La factura del taller subió el 0,6% en enero y cerró con un incremento anual del 5,9%, lo mismo que el IPC
La factura del mantenimiento y reparación de vehículos sigue en modo inflacionista, alentada por un entorno en el que los precios que inciden directamente en la propia actividad del negocio no para de crecer, como los carburantes y lubricantes, recambios o neumáticos e, incluso, los de algunos suministros como la telefonía, que subían el 5%, o el gas natural y ciudad, que ascendía el 7,2%; si bien, en esta ocasión, otros como la electricidad se anotaron destacadas caídas (17,5%), señala Fagenauto.
Ante esta coyuntura, los precios del taller aumentaron seis décimas el pasado mes de enero, de tal forma que situaron su variación anual en el +5,9%, misma cifra que la registrada por el IPC, que, por su parte, tuvo un comportamiento en el primer mes del año ligeramente a la baja (-0,2% frente a diciembre). De este modo, y tras muchos meses conteniéndose, los precios del mantenimiento y reparación de vehículos se situaron al mismo nivel del índice de referencia de evolución de precios en nuestro país.
Suben recambios y neumáticos
Que la factura del taller siga subiendo puede tener su explicación en el encarecimiento que continúan registrando elementos esenciales para su actividad, como piezas de repuesto, neumáticos o lubricantes (que ahora el INE los incorpora al mismo epígrafe que los carburantes). En este sentido, los precios de carburantes y lubricantes fueron los que más se encarecieron (el 11,3%), mientras que los neumáticos escalaron ocho décimas, situándose 12,5 puntos por encima de enero de 2022. En cambio, los precios de los repuestos tuvieron un comportamiento más contenido, al repuntar apenas tres décimas frente a diciembre, si bien eran el 7% más caros en enero que un año antes.
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TNU, que se encarga de recoger los neumáticos al final de su vida útil para reintroducirlos en el círculo de una economía sostenible, se presenta como una alternativa para transformar este problema en una solución verde.
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