Sikkens plantea la necesidad de reducir los costes, el consumo energéticos y la huella de carbono

Según AkzoNobel, el aumento de los precios de la energía y la necesidad de reducir las emisiones de carbono, han puesto en evidencia la obligación de "redefinir" la forma en que los talleres de repintado de vehículos abordan la sostenibilidad y cómo incluso los cambios muy pequeños, en los procesos de trabajo actuales, pueden suponer mejoras significativas en cuanto a duración del proceso, a la vez que reducen el consumo y el coste energético.

De una forma más concreta y en base a cifras que AkzoNobel ha calculado con su herramienta CO₂eRepairCalculator (desarrollada en colaboración con la consultora Carbon Neutral Repair), el uso de Sikkens Autosurfacer UV ofrece una reducción del consumo energético del 85% y una reducción del kg/CO2 del 82% en comparación con cualquier aparejo convencional que requiere calentar la cabina.

De este modo, "se plantea la necesidad urgente de reducir los costes energéticos, el consumo de energía y la huella de carbono", explican.

"Para poner estos porcentajes en contexto, diremos que esto equivale a un posible ahorro energético de 127.750 kilovatios por hora y de más de 34.000 euros durante un periodo de 12 meses en una reparación típica de dos paneles", señalan.

Las cifras coinciden con la campaña "Redefinir" de Sikkens, en la que se insta al sector del repintado de vehículos a redefinir la sostenibilidad. “En la actualidad, los talleres de carrocería se enfrentan a altos costes energéticos”, dice Carles Papiol, Area Sales Manager Iberia North & East. 

Y concluye: “La clave del éxito es contar con productos fiables que ayuden a reducir los costes energéticos, a la vez que agilizan el proceso de reparación”

¿Qué es Sikkens Autosurfacer?

Sikkens Autosurfacer UV es un aparejo del mercado del repintado de vehículos que se seca con mucha rapidez, entre 30 segundos y cinco minutos. Está disponible en mercados de todo el mundo, se suministra listo al uso y tiene una vida de la mezcla ilimitada. 

"A su vez, esto acelera el proceso de reparación y permite que los talleres aumenten su productividad. El consumo de pintura en cada reparación también se reduce prácticamente el 50% en comparación con los aparejos convencionales. El aparejo tiene un espesor excelente, se puede lijar inmediatamente después de que se seque y no es sensible al marcado de los parches, lo que lo convierte en el aparejo perfecto para cualquier reparación", detallan.