Mitas lanza el neumático SW-07 Speedway sin cámara
Mitas ha lanzado una nueva versión sin cámara del neumático SW-07 Speedway, uno de los neumáticos más utilizados en las carreras de speedway. Está diseñado específicamente para llantas sin cámara para carreras de alto nivel.
Gustavo Pinto Teixeira, vicepresidente del departamento de Dos Ruedas en Trelleborg Wheel Systems, afirma que “el lanzamiento del neumático sin cámara Mitas SW-07 Speedway demuestra nuestro compromiso en el desarrollo continuo de neumáticos de alto rendimiento para speedway. Hemos colaborado estrechamente con muchos corredores profesionales de esta competición en la realización de pruebas para obtener información directa de los pilotos sobre las características de rendimiento y desarrollar un neumático que cumpla las normas de competición más exigentes a las que cada corredor está acostumbrado. La temporada de carreras de speedway está a la vuelta de la esquina, y estamos deseando ver cómo los corredores empiezan a utilizar esta nueva versión del neumático”.
La nueva construcción del neumático sin cámara proporciona una excelente aceleración en la salida, una tracción excepcional durante toda la carrera y unos tiempos por vuelta superiores. Es fácilmente reconocible por las dos rayas naranjas en el dibujo de la banda de rodadura.
Las características del nuevo neumático son totalmente compatibles con la normativa de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), por lo que el neumático puede utilizarse en todas las carreras y campeonatos de la FIM.
Asetra ha puesto en marcha el “Club de Colaboradores Asetra”, que busca estrechar la relación de la asociación madrileña con las empresas proveedoras de soluciones para el taller más comprometidas con el futuro de los 5.000 reparadores de Madrid.
PPG apoya a los futuros pintores de automóviles dotando al IES Tierno Galván del ecosistema digital PPG LINQ TM. La inauguración tuvo lugar el 9 de mayo y a la misma acudieron autoridades, responsables de la marca y estudiantes. Según anunciaron, este instituto es el único instituto de Europa que cuenta con esta tecnología.
Afestel, asociación constituida para reclamar al Grupo Stellantis una solución a las averías endémicas y recurrentes de sus motores gasolina Puretech 1.0 y 1.2, ha denunciado la falta de ética del Grupo Stellantis, que sigue vendiendo, a través de su web, modelos que incorporan esta mecánica.
TNU, que se encarga de recoger los neumáticos al final de su vida útil para reintroducirlos en el círculo de una economía sostenible, se presenta como una alternativa para transformar este problema en una solución verde.
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