Bosch Automotive Aftermarket pone en marcha su nuevo curso 'Formación Experto en Alta Tensión Nivel 3'
Uno de los mayores retos a los que se enfrentan los talleres es la formación de técnicos especializados que puedan reparar con seguridad vehículos electrificados, dado el auge que están experimentando las matriculaciones de este tipo de coches y contando, además, con la futura normativa europea que hará que, en 2035, sólo se puedan vender automóviles cero emisiones.
Consciente de esta necesidad, Bosch Automotive Aftermarket acaba de lanzar su nuevo curso denominado 'Formación Experto en Alta Tensión Nivel 3', que se suma a los anteriormente existentes: nivel 1 y nivel 2.
Mientras que el curso de nivel 1 está orientado a las tareas de mantenimiento, así como a la seguridad a la hora de trabajar en vehículos con sistemas de alta tensión, el de nivel 2 está dedicado a aquellos trabajos más complejos de reparación y diagnóstico que permitan una desconexión de los componentes de alta tensión para poder actuar sobre ellos.
Ahora, Bosch va un paso más allá creando el nivel 3, con el objetivo de que los talleres puedan estar preparados para reparar de forma exhaustiva los vehículos electrificados. El nuevo curso se enfoca a la reparación y diagnóstico de componentes con tensión, tales como la batería, el inversor o el motor eléctrico. Bajo la principal premisa en Bosch de trabajar siempre con la máxima seguridad posible, el curso se realiza con equipos de protección para evitar cualquier posible riesgo.
El curso inaugural 'Formación Experto en Alta Tensión Nivel 3' fue impartido por los formadores expertos de Bosch el pasado 13 de diciembre de 2022, estando prevista la realización de cursos adicionales a lo largo de 2023.
Su desarrollo en pista lo han llevado a cabo los pilotos de pruebas de Ferrari, que redescubrieron durante el proceso el mismo carácter deportivo de la época, aunque con una mayor seguridad y fiabilidad gracias al uso de compuestos actualizados.Los P Zero Corsa System, también disponibles para el F50Los neumáticos P Zero Corsa System de la gama Collezione también están disponibles para el F50, en este caso en medidas 245/35 R18 para el eje delantero y 335/30 R18 para el trasero.
Entre ocho competidores, el PremiumContact 7 de Continental ganó los premios ‘Neumático ecológico del año’ y ‘Campeón ecológico’ de Auto Bild. Estos galardones confirman la estrategia de producto de Continental de no desarrollar neumáticos específicos para vehículos eléctricos.
Spies Hecker explica cómo hacer frente a las reparaciones de pintura en verano, presentando como aliada en este sentido a su gama Permasolid. Orientada a la aplicación del barniz bajo condiciones de elevada humedad y de altas temperaturas, se compone del endurecedor lento Permasolid VHS Race 3472; del aditivo lento Permasolid Race 9072; y, por último, del Barniz Permasolid HS Race 8700.
ANCERA acaba de presentar los resultados de su estudio trimestral. Este revela un aumento del 3,3% en el primer trimestre de 2024 en comparación con el mismo periodo de 2023, dato que refleja una moderación en el crecimiento en relación con la proyección realizada hace tres meses, que esperaba un crecimiento del 4%.
Giti Tire ha sido nombrado proveedor oficial de neumáticos del Campeonato de Resistencia VW Fun Cup en Inglaterra por noveno año consecutivo