Osram presenta Night Breaker 200, su lámpara halógena más potente
Osram ha lanzado la lámpara halógena Night Breaker 200, la luz de faro halógena más potente que ha fabricado. Es hasta el 200% más brillante que el requisito legal mínimo y cubre las necesidades de millones de europeos que dependen de coches con lámparas halógenas.
La seguridad del cliente es clave para la marca, que pretende que las carreteras sean un lugar más seguro. Por ello, ha hecho que este producto no solo sea más brillante, sino que también es hasta el 20% más blanca en comparación con los requisitos mínimos y alcanza hasta 150 metros.
De esta manera, los conductores ven mejor y más lejos, lo que les permite reconocer y reaccionar antes a las señales y los obstáculos. El haz de luz de largo alcance también mejora la visibilidad del vehículo por la noche, alertando antes a otros usuarios de la carretera de su presencia y sin deslumbrarles.
Por otra parte, desde Osram apuntan que es importante orientar a los clientes y recomendarles opciones alternativas a las del fabricante del vehículo. Para ello, cuentan con una amplia gama de actualizaciones halógenas. Además, detallan que la capacidad de esta sencilla lámpara halógena para aumentar la seguridad de los clientes puede tener un impacto real en el crecimiento del negocio.
Asetra ha puesto en marcha el “Club de Colaboradores Asetra”, que busca estrechar la relación de la asociación madrileña con las empresas proveedoras de soluciones para el taller más comprometidas con el futuro de los 5.000 reparadores de Madrid.
PPG apoya a los futuros pintores de automóviles dotando al IES Tierno Galván del ecosistema digital PPG LINQ TM. La inauguración tuvo lugar el 9 de mayo y a la misma acudieron autoridades, responsables de la marca y estudiantes. Según anunciaron, este instituto es el único instituto de Europa que cuenta con esta tecnología.
Afestel, asociación constituida para reclamar al Grupo Stellantis una solución a las averías endémicas y recurrentes de sus motores gasolina Puretech 1.0 y 1.2, ha denunciado la falta de ética del Grupo Stellantis, que sigue vendiendo, a través de su web, modelos que incorporan esta mecánica.
TNU, que se encarga de recoger los neumáticos al final de su vida útil para reintroducirlos en el círculo de una economía sostenible, se presenta como una alternativa para transformar este problema en una solución verde.
Bosch alcanzó en España unas ventas consolidadas de 2.525 millones de euros en 2023, lo que supuso un crecimiento del 3,1% en comparación con el año anterior, según los datos dados a conocer por Javier González Pareja, presidente del Grupo Bosch para España y Portugal, durante la presentación de resultados el 8 de mayo.