Según los datos que ha ofrecido el Archivo de Vehículos de la Comunidad de Madrid a la Asociación de Entidades para la Inspección Técnica de Vehículos de la Comunidad de Madrid, AEMA-ITV, el 78,95% de los autobuses supera la ITV a la primera. En los tres primeros trimestres de 2022, de los 8.298 autobuses inspeccionados, solo fueron rechazados 1.747.
En este trámite, los autobuses se someten a un control riguroso para asegurar su correcto funcionamiento. Al igual que otros vehículos, el paso del tiempo, el desgaste, el uso, puede provocar defectos leves, graves y muy graves en diferentes partes del vehículo que son detectados gracias al proceso de comprobación que se realiza en las estaciones ITV.
El principal motivo de los rechazos son los frenos, con el 6,23%, según los datos obtenidos hasta septiembre. A esta categoría le sigue como segundo motivo de rechazo más habitual la de Ejes, ruedas, neumáticos y suspensión, que supone el 5,92% de los suspensos.
Por su parte, el alumbrado y la señalización es la categoría que más fallos leves presenta, de los 8.298 autobuses inspeccionados entre enero y septiembre, 4.665 registraron fallos leves en este apartado, lo que supone el 56,22%.
En el caso de los autobuses, es obligatorio pasar la ITV de forma anual hasta que el vehículo cumple 5 años y, desde ese momento, se debe realizar la ITV de forma semestral.
En este sentido, los datos muestran que solo el 20,19% de los autobuses con menos de 5 años no supera la inspección a la primera; aumenta al 23,08% en los comprendidos entre 5 y 10 años; desciende levemente al 20,3% en los comprendidos entre los 10 y 15 años; y se rechazan el 25,21% los mayores de 15 años.
El taller del concesionario oficial es el preferido por los clientes para llevar a cabo mantenimientos, seguido del independiente y de los de redes de franquicia, mientras que para cambio de neumáticos, las tornas cambian y los preferidos son los independientes, por delante de los anteriores, según el Libro Blanco de los Talleres de Conepa.
Las ventas de lubricantes para automoción cayeron en España el 1,1% en 2023, respecto al año anterior, según la Memoria la Memoria de Actividades 2023 de Asociación Española de Lubricantes (Aselube), presentada por el presidente de la asociación, José Luis Zuazola, el 23 de mayo en Madrid.
Dürr se ha alzado por segunda vez consecutiva con el premio ‘Automotive News PACE Award’ con su innovación EcoInCure, que seca carrocerías complejas con una calidad de pintura superior, de forma más rápida y eficiente que los hornos convencionales.
El 56% de los conductores españoles posiciona a las firmas chinas como pieza indiscutible de desarrollo e impulso de los vehículos eléctricos en nuestro país, afirmando que la irrupción de estos fabricantes en el mercado español promoverá un alto nivel de demanda de vehículos electrificados en España.
Continental UltraContact NXT gana el Premio Alemán a la Innovación 2024. Se trata de el neumático de serie más sostenible de Continental hasta la fecha, que ha ganado en la categoría ‘Excellence in Business to Consumer: Transportation’.