La rentabilidad media de la distribución se sitúa en el 3%
La actividad de la distribución de recambios en España tiene que lidiar con diferentes frentes que merman de manera sensible la rentabilidad de los negocios. El envejecimiento del parque (que ya supera los 13 años de media) o los elevados costes logísticoshacen que la presión sobre los márgenes sea cada día más angustiosa para las empresas del sector.
En ese sentido, los más de 550 recambistas asociados a los principales grupos de distribución que operan en nuestro país suman una facturación conjunta que supera los 2.500 millones de euros, aunque solo se reparten un beneficio de algo más de 128 millones de euros después de impuestos, lo que representa un 3% de las ventas globales. Estos datos, los cuales analizamos en profundidad en nuestra Guía de Grupos de Distribución de Recambios 2021, hacen referencia al ejercicio 2019, último con cifras reales consolidadas.
AD Parts, líder en rentabilidad
Muy por encima de esa media se sitúa AD Parts, con una rentabilidad media del 10,7%, impulsada por el beneficio de casi 50 millones de euros presentado por AD Bosch en 2019, muy por encima de los 5,38 millones de 2018. La compra del 75% de la compañía por parte de AD Parts Intergroup en 2019 tiene mucho que ver en este “baile” de cifras. En cualquier caso, en 2018 la rentabilidad de los socios de AD Parts se situó en el 5,7%, muy por encima también de la media del sector.
Los socios de AD Parts, URVI, ADR y Serca son los que presentan un mejor resultado después de impuestos
Del mismo modo, por encima de la rentabilidad media se sitúan URVI (5,4%) y Serca (3,2%), mientras que CGA se queda rozando la línea con un 2,9%. Estas cifras de CGA tienen en cuenta tanto la rentabilidad del propio grupo como de ADR y Sacorauto. Si extraemos de aquí los datos específicos de ADR, el grupo especializado en V.I. se sitúa en el umbral superior, con una rentabilidad del 3,8% sobre las ventas.
Buenas rentabilidades presentan también las empresas asociadas a Dipart (2,4%), GAUIb (2%) y Andel (1,5%). En la zona baja se sitúan las compañías asociadas y las tiendas-cliente de GrupAuto, HolyAuto y ASER, con rentabilidades inferiores al 1%.
Para más información actualizada sobre los grupos de distribución, consulta en este enlace nuestra Guía de Grupos de Distribución de Recambios 2021, la publicación más completa del mercado especializada en este sector.
¿Quieres recibir nuestro boletín? Apúntate aquí
Midas ha recibido el Premio Especial de la Franquicia en los Premios Nacionales y Europeos de la Franquicia, organizados por la Asociación Española de la Franquicia (AEF). El acto de entrega se ha celebrado en el Hotel InterContinental de Madrid.
La reactivación de la industria del autobús y autocar se ha reflejado en la comercialización de FIAA 2024, que a seis meses de su celebración tiene confirmada la asistencia de más de cien empresas y el 80% de ocupación de la superficie disponible.
NAS Tyre Services, ubicada en Tanzania, ha sido uno de los principales aliados de Vipal durante los últimos 15 años; y por ello, en reconocimiento a esa trayectoria, la compañía entregó a NAS una placa conmemorativa.
Grupo Cariño ha elegido una fórmula de gestión de flotas que incluye hacer una gestión integral de los neumáticos, implementar un sistema de generación de alertas y el seguimiento para un mantenimiento predictivo a través de Michelin Connected Fleet para reducir el consumo de su flota, rebajar las emisiones de CO2 y aumentar su productividad en un sector en el que los bajos márgenes operacionales suponen un gran reto.
Grupo AM-Tiresur ha incorporado a Marcos Fernández como director general Iberia. Se trata de un profesional de dilatada experiencia y gran reconocimiento en el sector que previamente ha desarrollado puestos de gran relevancia como la dirección general de Cooper para el sur de Europa.