16/09/2021
Posventa de Automoción
Motul completa su gama de aditivos con Radiator Clean y Radiator Stop Leak
Motul dispone de una gama completa de refrigerantes, formulados a partir de diversas tecnologías que ayudan al motor a mantener la estabilidad térmica. Motul dispone de una gama completa de refrigerantes, formulados a partir de diversas tecnologías que ayudan al motor a mantener la estabilidad térmica.

Motul ha ampliado su gama de aditivos con la incorporación de dos nuevos productos específicos para el radiador: Motul Radiator Clean y el Motul Radiator Stop Leak. La compañía ha formulado estos dos aditivos para los sistemas de refrigeración de todo tipo de motores diésel y de gasolina.

Radiator Clean

Para ofrecer una limpieza óptima, Motul ha desarrollado el Radiator Clean, un aditivo que se añade al sistema de refrigeración justo antes del vaciado para el cambio de refrigerante, y que permite limpiar de forma adecuada todo el circuito. Motul Radiator Clean disuelve los residuos del circuito de refrigeración y los radiadores, incluyendo el radiador de calefacción, el vaso de expansión, la bomba del fluido y las válvulas termostáticas, sin usar compuestos agresivos. Este nuevo aditivo mejora la capacidad de calefacción y refrigeración del radiador y prolonga la vida útil de todos sus componentes.

Radiator Stop Leak

Para solucionar problemas de fugas, Motul ofrece el Radiator Stop Leak, un aditivo sellador para añadir directamente al sistema de refrigeración. Las fugas pueden ser ocasionadas por poros que se abren a lo largo del circuito, causados por distintos motivos como impactos externos de piedras u objetos duros contra el radiador, defectos de material en el interior del motor o perforaciones producidas por la corrosión en las paredes del circuito. Son fugas impredecibles y, por lo tanto, su solución debe ser aplicada en el momento de ser detectada, bien mediante el control de nivel, o bien a través de la visibilidad del goteo en el suelo.

El nuevo producto de Motul obtura y sella cualquier poro u orificio, ya que contiene unos polímeros que se solidifican cuando dejan de estar en contacto con el agua, así como una disminución de la presión. El sellado permanece durante todo el tiempo, resistiendo a cambios de líquido refrigerante o tratamientos de limpieza, no obstruye el circuito de refrigeración y no contiene metales. Asimismo, lubrica mientras sella, evita o pospone reparaciones costosas, protege contra daños del motor, mejora el rendimiento de las válvulas, los termostatos y las bombas de agua y reduce la temperatura del motor. Además, es compatible con todo tipo de refrigerantes (no orgánicos, híbridos, Lobrid y OAT) y está recomendado para su utilización en turismos y vehículos comerciales, así como en intercambiadores de calor industriales. Se puede utilizar como tratamiento curativo o preventivo.

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