Goodyear equipa el Audi e-tron GT con el Eagle F1 Asymmetric 5
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Goodyear equipa el Audi e-tron GT con el Eagle F1 Asymmetric 5

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Goodyear ha sido elegida para calzar a uno de los vehículos eléctricos de gama alta de Audi, el Audi e-tron GT, que contará con neumáticos Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 en dimensiones de 21 pulgadas. "El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 se lanzó en 2019 y cuenta con las últimas tecnologías de Goodyear", ha declarado Hans Vrijsen, director general de Equipamiento Original para Neumáticos de Turismo EMEA en Goodyear. "Se adapta perfectamente a las exigencias de un vehículo eléctrico como el Audi e-tron GT".

El Audi e-tron GT es un vehículo eléctrico que, asociado a la tracción total eléctrica quattro, entrega todo el par disponible de forma instantánea a las cuatro ruedas. "La potencia y el rendimiento instantáneo del Audi e-tron GT necesitan un neumático como el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 para hacer disfrutar al máximo a los conductores de la experiencia de conducción", continúa Vrijsen.

Buen comportamiento tanto en seco como en mojado

Como un neumático de verano, Goodyear ha utilizado tecnologías en el Eagle F1 Asymmetric 5 para conseguir mejoras significativas tanto en la frenada en mojado como en la conducción en seco, sin comprometer el confort de marcha o el ruido de rodadura. Para perfeccionar el rendimiento se han centrado en reducir la flexión en el dibujo de la banda de rodadura cuando se transmiten las fuerzas laterales. El resultado es un giro preciso, un mayor nivel de agarre y una aceleración limpia y eficiente que facilita un mejor comportamiento en la conducción en seco.

Los Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 se montarán en ambas versiones del Audi e-tron GT en medidas 265/35 R21 para el eje delantero y 305/30 R21 en el trasero. "Goodyear se enorgullece de extender su relación con Audi, uno de los principales fabricantes en el campo de la electromovilidad, al tiempo que da un paso más en su liderazgo en el desarrollo de neumáticos que cumplan los requisitos de los vehículos eléctricos", concluyó Vrijsen.

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