El Real Decreto-ley 5/2021 de medidas extraordinarias de apoyo a la solvencia empresarial, que movilizará 11.000 millones de euros para empresas viables que están sufriendo las consecuencias de la pandemia, deja fuera de toda ayuda a las empresas del sector de la posventa, una decisión que está provocando la reacción de todo tipo de asociaciones. Si desde Ganvam pedían solucionespara el sector de la distribución de vehículos, ahora es Ancera la que levanta la voz para pedir al Gobierno que incluya a la distribución de recambios en dichas ayudas.
Como decimos, el proyecto de ayudas para reforzar la solvencia de autónomos y empresas, movilizará 11.000 millones de euros mediante subvenciones, reducción de costes y refuerzo de su capital, pero no incluye entre sus beneficiarios a la distribución de recambios de automoción. Un sector que, como recueda Ancera, da empleo a más de 45.000 trabajadores y que en el último año, y como consecuencia de la crisis derivada de la COVID-19, ha perdido 2.250 de ellos, lo que supone un descenso del 5%.
Dado que el objetivo del plan es proteger el tejido productivo, mantener el empleo y evitar un impacto estructural en la economía, Ancera recuerda a la ministra Calviño que el comercio de recambios mueve cerca de 13.000 millones de euros anuales de los que en este último ejercicio han resultado más de 1.500 millones de euros en pérdidas. En este sentido, insta al Gobierno a garantizar el mantenimiento de los negocios viables que atraviesan momentos complicados como consecuencia de la crisis sanitaria en la que está inmersa el país.
Carlos Martín, secretario general de la patronal recuerda que “Ancera representa la totalidad del sector de la comercialización independiente de piezas de automóvil en España. Sector que consta de alrededor de 3.200 puntos de venta, que a su vez distribuyen y ayudan a más de 40.000 pymes (talleres de automoción) que facturan cerca de 13.000 millones de euros y dan empleo a 145.000 profesionales”.
Por su parte, José Luis Bravo, presidente de la asociación, añade que “el sector de la distribución se ha puesto a disposición del Gobierno durante todos los meses de pandemia, y es ahora momento de que se muestre apoyo a este imprescindible de la automoción, que forma parte de los cimientos de la economía española”.
¿Quieres recibir nuestro boletín? Apúntate aquíGanvam reunió en Madrid a expertos del sector para analizar el presente y el futuro de la posventa en España. La sostenibilidad, la digitalización y la rentabilidad centraron una jornada en la que se destacó el papel esencial del taller en un parque móvil envejecido, así como la necesidad de un marco legal actualizado y el fortalecimiento de la experiencia del cliente.
En una intervención clara y contundente, Jaime Barea, presidente de Ganvam, repasó el papel esencial de la posventa en el actual contexto de transformación del sector automoción.
La Asociación Española de Renting de Vehículos acaba de presentar su informe anual, y con él cifras más que optimistas para el segmento. Tanto es así que el parque de vehículos en renting ha crecido el 6,11% durante el primer semestre de este 2025 (una cifra levemente superior a la prevista por la asociación, el 6%), lo que implica que este asciende a 984.354 unidades totales. Otro dato llamativo es el del gasto que las compañías de renting han generado materia de posventa: 1.300 millones según datos de AER.
La filial de Redes de Endesa, e-distribución, y Aedive han organizado una sesión informativa dirigida a los asociados del sector para aclarar las dudas sobre el proceso de tramitación de puntos de recarga de vehículos eléctricos y analizar las últimas novedades legislativas que afectan al despliegue de esta infraestructura clave.
Ante unos meses especialmente cálidos, es importante poner en práctica una serie de recomendaciones que contribuirán a mantener en buen estado el automóvil y alargar su vida útil, evitando que elementos tan sensibles como la batería o el sistema eléctrico se vean afectados por el calor intenso propio de estos días y en zonas de playa donde el salitre y la humedad facilitan la corrosión”, afirma Víctor Pardo, responsable de reparación electrónica y vehículo eléctrico de Norauto España.Diez errores que se pueden evitar en veranoNo tener en cuenta que con el calor se reduce la autonomía.