A estos inconvenientes, las asociaciones del sector añaden dos impactos que han sido aún más importantes, como son el aumento del Impuesto de Matriculación (por su adaptación a las emisiones de CO2 según el ciclo WLTP) y la decisión del Ejecutivo de no prolongar el Plan Renove durante 2021 a pesar de que aún faltaban más de 200 millones de euros por gastar.
De estos aspectos habla Tania Puche, responsable de Comunicación de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (Ganvam), cuyas declaraciones puedes oír a continuación en este vídeo:
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