Las matriculaciones se desploman un 51,5% en enero

Como explican las asociaciones del sector, en el primer mes del año 2021 confluyen una serie de hechos negativos que han impactado en la demanda. Además del bloqueo provocado por la borrasca Filomena, este mes de enero tenemos que sumar los confinamientos perimetrales que vivimos en gran parte del país, sin olvidar que en 2021 ha habido dos días laborables menos. Pero más importante ha sido la subida del Impuesto de Matriculación y el fin del plan RENOVE, pese a no haberse consumido el 80% de los fondos. Para Anfac, Ganvam y Faconauto, estos dos impactos "se podían haber corregido y la caída hubiera sido inferior".

Todos los canales caen

Todos los canales pierden casi la mitad de sus ventas en enero de 2021. El canal de empresas es el que menos recorta, con una caída del 43,9% y 18.397 unidades, aunque el más perjudicado es el canal de alquiladores, con una caída del 65,4% y 4.535 matriculaciones. El canal de particulares, con 19.034 operaciones, se ha desplomado un 53,1%.

Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en el mes de enero se quedan en 127,2 gramos de CO2 por kilómetro, si bien hay que considerar que es el primer mes que este dato responde a la nueva medición WLTP.

Comerciales e industriales

En enero se han matriculado 9.544 vehículos comerciales ligeros, un 31,1% menos que en el mismo mes de 2020. De los segmentos de mayor volumen, la mayor caída se ha producido entre las furgonetas, con 4.353 matriculaciones (-42,5%).

Por su parte, las ventas de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses han registrado una caída un poco menor que los demás segmentos de vehículos, un 19,4% de descenso durante enero, con 1.996 unidades entregadas. La peor caída la registró el segmento de los autobuses, autocares y microbuses, con una caída del 61,5%, hasta las 129 unidades.