Groupauto Unión Ibérica (GAUIb) se reestructura en Cataluña después del concurso de acreedores de Establecimientos Coll y de la compra de Euma por parte de AD Marina y AD Bosch, socios de AD Parts. El grupo dirigido por Juan Carlos Pérez Castellanos acaba de anunciar este acuerdo de manera oficial, aunque no se hará efectivo hasta el 1 de enero de 2021, cuando Gaudí se desvincule de CGA.
Lo que sí se ha agilizado es la formalización de la relación de Gaudí con las redes de talleres de GAUIb (Euro Taller, Top Truck e Intertaller). El objetivo es, según ambas partes, impulsar el abanderamiento de talleres en su área geográfica de acción, principalmente en Cataluña y Andorra.
"Con esta incorporación, GAUIb suma una sólida y ágil estructura logística de servicio y el saber hacer de una empresa fundamental en la distribución española de recambio y equipamiento para el taller", explica el grupo en un comunicado.
Recambios Gaudí cuenta con una estructura logística formada por 13 delegaciones, a las que se sumarán antes de que finalice el año dos nuevos puntos de venta en Puigcerdá y Calonge. Asimismo, cuenta con 10 tiendas franquiciadas y tres tiendas participadas. Su almacén dispone de más de 160.000 referencias en stock y capacidad para suministrar de forma homogénea en Cataluña, Zaragoza, Valencia y Andorra.
Para GAUIb, la incorporación de Recambios Gaudí "está en sintonía con la reorganización de procesos de la compañía y el lanzamiento de innovadores proyectos de base tecnológica inéditos en el sector". El objetivo, según el grupo, es "profundizar en la estrategia de incremento continuo de los valores concretos que GAUIb aporta a socios, clientes y proveedores, contribuyendo de forma decisiva a visibilizar y capturar las oportunidades de negocio de la posventa de automoción que viene, la de la era de la nueva movilidad".
La Asociación Catalana de Recambistas (CIRA) celebrará el próximo 29 de mayo su Asamblea General y Plenaria 2025, un evento que reunirá a sus asociados y a destacados profesionales del ecosistema empresarial de la posventa de automoción.
Durante el IV Congreso de Talleres de Vehículo Industrial, celebrado en Motortec, los talleres independientes defendieron su capacidad para asumir el mantenimiento y reparación de flotas medianas y grandes. El evento también sirvió para repasar la evolución del sector, la especialización creciente en vehículos pesados y la necesidad urgente de digitalización ante los desafíos tecnológicos.
La facturación de Grupo Andrés superó los 385 millones de euros en 2024, lo que supone un incremento por encima del 11,5% respecto al ejercicio anterior. La división de Neumáticos continuó siendo el principal motor de crecimiento, con una aportación aproximada de 360 millones de euros.
Laufenn, marca del Grupo Hankook, cumple 10 años en Europa. Fue en 2015 cuando inició su recorrido con neumáticos para turismos y cinco años después incorporó también los de vehículos comerciales.
Según datos de Unespa, extraídos del Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA), el número de vehículos asegurados en España alcanzó las 34.138.401 unidades en el primer trimestre de 2025, lo que representa un inicio de año con un aumento interanual del 1,71%.