Mahle despedirá a 3.700 trabajadores en Europa
El sector de los componentes para automóviles continúa con su proceso de reestructuración para dar respuesta a la caída de la actividad por la crisis del coronavirus. Hace unos días conocimos los planes de Schaeffler para cerrar algunas de sus fábricas en Alemania y despedir a 4.400 trabajadores, y hoy es Mahle la que anuncia una batería de medidas a escala global.
El fabricante alemán prevé recortar 7.600 empleos en todo el mundo, de los que 3.700 serán en Europa: 2.000 en Alemania y 1.700 en el resto del continente. La compañía justifica esta decisión en la baja demanda automovilística debido al coronavirus y la necesidad de adaptarse a la transformación que atraviesa el sector.
Siete fábricas en España
Mahle cuenta con siete fábricas en España, aunque aún no conocemos el alcance de este plan en las instalaciones españolas. Estas plantas están ubicadas en Boecillo (Valladolid), L’Espluga de Francolí (Tarragona), Motilla del Palancar (Cuenca), Palencia, Paterna (Valencia) Torrejón de Ardoz (Madrid) y Vilanova i la Geltrú (Barcelona).
La empresa, con sede en Stuttgart, ha informado que la necesidad de actuar en esta dirección se ha acelerado como consecuencia de la ralentización de los mercados internacionales y la baja demanda de los clientes. Asimismo, la marca no prevé una recuperación en los mercados internacionales a los niveles previos a la COVID-19 hasta dentro de varios años.
Este plan prevé también emprender una transformación tecnológica para adaptarse a las futuras demandas del sector del automóvil.
Al igual que preparamos nuestro equipaje, los neumáticos deben ser un elemento clave para revisar antes de iniciar las vacaciones. Afane recuerda la importancia de comprobar bien el dibujo y el desgaste del neumático, ya que con el calor se puede producir una mayor pérdida de presión a través de la válvula.
TotalEnergies ha sacado una tarjeta que, bajo la denominación Charge+, ofrece a los conductores de vehículos eléctricos la localización y utilización de puntos de recarga a lo largo de todo el territorio nacional.
CETRAA celebró el jueves 26 de junio su primera Junta Directiva tras la elección de Miguel Pérez Carballo como presidente el pasado 25 de abril. La reunión, celebrada telemáticamente, se desarrolló en un clima de colaboración, con un formato ágil y participativo que permitió exponer las principales líneas de trabajo de la nueva etapa.
El centro tecnológico Eurecat lidera el proyecto europeo FlexCrash, que ha desarrollado una plataforma en línea capaz de simular en tiempo real escenarios de tráfico mixto con vehículos autónomos y vehículos conducidos por humanos, para ayudar a identificar situaciones críticas y mejorar la seguridad vial.
Con la llegada del verano, las altas temperaturas y el aumento de los desplazamientos por carretera, desde la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automoción (AMDA) advierten de la importancia de realizar un mantenimiento preventivo y responsable del vehículo para garantizar la seguridad vial, evitar averías y mejorar el confort en los trayectos.