Roberto Beesmans ficha por Clarios
Un año y medio después de ser presentado como nuevo director de TAB Centro, Roberto Beesmans acaba de anunciar su incorporación a Clarios como Key Account Manager de la compañía. A partir de este momento, trabajará para dar continuidad al nuevo proyecto de Clarios y de Varta en Iberia, liderado por Carlos Lorente.
De esta forma, Beesmans da continuidad a su amplia trayectoria y reconocimiento en el mundo de las baterías. Además de su paso por TAB Spain, Beesmans trabajó durante 12 años en GS Yuasa Battery Iberia, algunos de los cuales desempeñando las funciones de director de Marketing y Logística. Anteriormente, fue responsable de Desarrollo de Negocio en Valeo y trabajó en marcas como Daewoo, Mazda o MG Rover.
Algunas modificaciones realizadas en los vehículos, ya sean estéticas o para añadir funcionalidades, requieren que el vehículo pase la ITV de nuevo una vez implementadas. Así se verifica que dichas reformas siguen haciendo apto al vehículo para circular y se garantiza que los cambios no repercuten en la seguridad del mismo.
CIRA, “Associació Catalana de Recanvistes”, celebrará su Asamblea General el próximo 9 de Mayo, en el hotel Hyatt Regency Barcelona Tower. El acto se iniciará a las 10.30 h. con la celebración de la reunión de socios
VIEROL AG se ha convertido en socio oficial del popular campeonato de carreras alemana Touring Car Masters (DTM) que, en la próxima temporada, estará representada por un total de ocho eventos y 16 carreras en Alemania, Países Bajos y Austria.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) ha publicado su Manifiesto para la legislatura 2024-2029: “#TRACTION4CHANGE: Una agenda compartida para una Europa competitiva, segura e integradora”.
El 1 de enero de 2035 ya estará prohibida la venta de vehículos de combustión en la Unión Europea, pero a día de hoy, el número de mecánicos especializados en vehículos eléctricos no está creciendo al ritmo esperado ante esta demanda, según datos de Autodata. El pasado mes de octubre, Faconauto ya alertaba de la falta de más de 6.000 profesionales en la posventa española.