28/11/2019
Posventa de Automoción
Los profesionales de la posventa, preocupados por los márgenes
50 directivos opinan sobre el sector para Posventa de Automoción. 50 directivos opinan sobre el sector para Posventa de Automoción.
El sector del aftermarket ralentiza su crecimiento debido a diferentes factores internos y externos que limitan su desarrollo. El envejecimiento del parque, la incertidumbre generada en torno al diésel, la caída de las matriculaciones o el descenso de la actividad económica lastran los márgenes y la confianza del consumidor.

Después de varios años de bonanza, el sector de la posventa de automoción vive un periodo de cierta desaceleración de manera generalizada, una tendencia que no es exclusiva de España sino de todo el entorno europeo. En palabras de Lluís Tarrés, director general de Serca, “el mercado se ralentiza sin pausa, entiendo que de una forma generalizada y en toda la península, pero en este caso añado que también en toda Europa, y me atrevo a orientar ese descenso hacia un 4 o un 5%”.

El incremento de la antigüedad del parque, la incertidumbre económica o el exceso de oferta tienen consecuencias directas en los volúmenes y, sobre todo, en el margen. Como consecuencia de ello, el proceso de integración se ha acelerado en los últimos meses, con la creación de sociedades como AD Parts Intergroup, fundada por AD Parts y la fracesa Autodis; Alianza Grupos Recambios (AGR), que gestionará las compras de Andel Automoción y GrupAuto, o Alliance CPM Service, constituida entre Establiments Coll y Grupo Peña para consolidar ambos proyectos a nivel nacional.

Para conocer más detalles de la evolución del sector hemos hablado con 50 expertos de todos los segmentos de mercado, desde fabricantes a distribuidores pasando por importadores y responsables de grupos de compras. Una visión global con la que podemos hacer una fotografía general de la realidad de la industria.

Márgenes más ajustados

En este contexto, la contracción de los márgenes es uno de los principales problemas que tiene que soportar la distribución, incluso la agrupada, como nos confirma la mayoría de los responsables de los grupos que operan en nuestro país.

Enrique Junquera, director general de Andel Automoción, explica que “nuestro sector todavía no se ha recuperado de la crisis y los márgenes, hoy por hoy, son el gran problema de la distribución”. José Luis Bravo, gerente de ASER Automotive, entiende que “no podemos decir que estamos en crisis”, pero al igual que Junquera opina que “la recuperación se ha visto lastrada por la reducción de márgenes”.

Del mismo modo, Jesús Lucas, director general de Cecauto, confirma que “el último año ha sido un año con muchas dificultades debido a los continuos cambios en el modelo de distribución”. En consecuencia, “los márgenes siguen decreciendo de una manera alarmante por culpa de la cantidad de información que el mercado tiene”.

Si quiere leer el informe completo y conocer las opiniones de 50 directivos que han hablado en exclusiva para nuestra publicación, acceda al número 22 de la revista Posventa de Automoción, donde realizamos balance del año que llega a su fin. Puede solicitar un ejemplar en papel en el número de teléfono 91 297 20 00 o leerlo en formato digital en este enlace.

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