La Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (Adine) ha informado a todos sus asociados que, tras la publicación el pasado 22 de octubre en el DOUE del Reglamento (UE) 2018/1579, la CE ha impuesto el derecho antidumping definitivo sobre las importaciones de determinados neumáticos, nuevos o recauchutados, del tipo utilizado en autobuses o camiones, con un índice de carga superior a 121, actualmente incluidos en los códigos TARIC 4011 20 90 y 4012 12 00, originarios de la República Popular China.
Dichas medidas definitivas han entrado en vigor el 23 de octubre de 2018 y reemplazarán con efecto inmediato a las medidas provisionales publicadas el pasado mes de mayo.
Los tipos del derecho antidumping definitivos impuestos por la CE expresados en euros por artículo del producto, oscilan entre 42,73 € a 61,76 €, en función de las empresas que figuran en el propio Reglamento y serán los siguientes:
Empresa | Derecho Antidumping Definitivo (en EUR/artículo) |
Código TARIC adicional |
Xingyuan Tire Group Co. Ltd.; Guangrao Xinhongyuan Tyre Co., Ltd. |
61,76 | C331 |
Giti Tire (anhui) Company Ltd.; Giti Tire (Fujian) Company Ltd.; Giti Tire (Hualin) Company Ltd.; Giti Tire (Yinchuan) Company Ltd. |
47,96 | C332 |
Aeolus Tyre Co., Ltd.; Aeolus Tyre (Taiyuan) Co., Ltd.; Quingdao Yellow Sea Rubber Co., Ltd.; Pirelli Tyre Co., Ltd. |
49,44 | C333 |
Chongqing Hankook Tire Co., Ltd.; Jiangsu Hankook Tire Co., Ltd. | 42,73 | C334 |
Otras empresas que cooperaron enumeradas en el anexo | 49,31 | |
Las demás empresas | 61,76 | C999 |
La aplicación de estos tipos estará condicionada a la presentación a las aduanas de los Estados miembros de una factura comercial válida en la que figure una declaración fechada y firmada por un responsable de la entidad que expida dicha factura con los requisitos, identificado por su nombre y cargo y con el texto establecido en el propio Reglamento mencionado.
Asimismo, la CE supervisará las importaciones de ruedas, las ruedas para remolques y las ruedas para semirremolques equipadas con neumáticos, nuevos o recauchutados, de caucho, de los tipos utilizados en autobuses o camiones, con un índice de carga superior a 121, debido a que entiende que existe el riesgo de que los operadores utilicen la importación de ruedas equipadas con neumáticos chinos a fin de minimizar los riesgos para eludir dichas medidas antidumping definitivas.
Adine ha destacado también que dado que los aranceles definitivos fijados ahora son inferiores a los que se establecieron en el mes de mayo de manera provisional, las aduanas liberarán o reintegrarán el exceso abonado que será devuelto a los importadores.
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