Las ventas de vehículos de ocasión aumentaron un 3,9% hasta el mes de octubre

Las ventas de turismos y todoterreno de ocasión obtuvieron un crecimiento del 3,9% hasta el mes de octubre (1.365.456 unidades), según datos del Instituto de Estudios de Automoción (IEA) para Ganvam. Esta tendencia al alza está en línea con la evolución positiva del mercado de nuevos, que creció en este periodo un 18,1% impulsado por el PIVE 6, hasta las 716.746 matriculaciones, lo que supone, según la asociación, una relación de ventas VO/VN de 1,9 vehículos usados por cada uno nuevo, frente a los 2,2 de un año antes.

A este crecimiento en volumen del mercado de VO contribuyó el incremento de las ventas de usados de más de diez años, que subieron un 8,6% hasta octubre, aumentando su peso en un 2,2% y alcanzando el 51,5% del total del mercado. Este protagonismo del vehículo mileurista (más de diez años y más de 100.000 kilómetros) es consustancial al propio mercado de VO donde los usuarios buscan todavía turismos fácilmente pagables al contado, tanto en el canal de particulares, donde las ventas de estos vehículos veteranos crecieron un 7,9% hasta octubre, como en el de profesionales, donde lo hicieron en un 13%.

Según Juan Antonio Sánchez Torres, presidente de Ganvam, “si bien no podemos sustraernos a la realidad de que los españoles siguen buscando coches baratos aunque estén muy rodados, no debemos olvidar que el canal profesional puede ofrecer un contrato aceptado por el Instituto Nacional de Consumo y todas las Comunidades Autónomas, exento de cláusulas abusivas, garantía europea de al menos un año y la seguridad de que el coche que el comprador se lleva cumple con las certificaciones de kilometraje e historial de mantenimiento, algo que un particular, por mucho que sea de fiar, nunca podrá ofrecer a otro particular como él”.

A pesar de este contexto, los particulares siguen concentrando seis de cada diez operaciones que se realizan en el mercado de ocasión, lo que, si bien representa dos décimas menos que un año antes, supone 4,3 puntos más que en 2010 y 4,6 puntos más que en 2011, de acuerdo a los datos de Ganvam.

Las ventas B2B, por su parte, siguen teniendo como protagonista a los vehículos más antiguos, mientras que los más jóvenes (edad inferior a tres años) y los de edades intermedias (entre cinco y diez) retrocedieron un 8,1% y 5,1%, respectivamente. La edad no es, en estos casos, un factor decisivo para los compradores de VO, según Ganvam, ni siquiera en el canal profesional donde siguen anteponiendo el precio a la juventud o al uso; de hecho, las ventas con vehículos de menos de tres años experimentaron un ligero crecimiento del 2,1% hasta octubre.