Goodyear explica los beneficios de los neumáticos premium de verano
Suscríbete

Goodyear explica los beneficios de los neumáticos premium de verano

54530471 6ac6 34cc 3a9b cf2263492b4f
Los modernos neumáticos de verano de alta calidad también están optimizados para las necesidades especiales de los vehículos eléctricos. Fuente: Goodyear.
|

Tras las vacaciones de Semana Santa, muchos conductores tienen la tarea de elegir nuevos neumáticos adecuados para una conducción segura, cómoda y económica durante la primavera y el verano. Tal y como explican desde Goodyear, ante la gran variedad de neumáticos disponibles en el mercado, es crucial que los conductores reconozcan las importantes diferencias de rendimiento entre ellos. 

Según explican desde la firma, la elección de los neumáticos puede afectar drásticamente a las distancias de frenado, con disparidades de hasta 15 metros en carreteras mojadas a 80 km/h y siete metros en superficies secas a 100 km/h. Aunque el coste inicial de invertir en neumáticos de verano de alta calidad puede parecer significativo, los beneficios a largo plazo no sólo abarcan la mejora del rendimiento y el confort, sino también un ahorro sustancial.

Circula el doble de kilómetros

La publicación automovilística alemana Auto Bild comparó el kilometraje de 20 neumáticos de verano, clasificando en primer lugar el neumático Premium Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 con 63.200 km. Esto es más del doble de los kilómetros que puedes recorrer con el neumático clasificado en último lugar en la prueba.

Auto Bild también comparó el kilometraje precio/1.000 km de 20 neumáticos de verano, siendo el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 el neumático más barato por 8,70 euros/1.000 km. Esto es alrededor de un 50% menos que la media del precio/1.000 km de los últimos siete neumáticos clasificados (16,14 euros).

Esto se traduce en un ahorro de alrededor del 50% por cada 1.000 km recorridos.

Optimizados para eléctricos

Los modernos neumáticos de verano de alta calidad también están optimizados para las necesidades especiales de los vehículos eléctricos. De hecho, todos los neumáticos Goodyear están diseñados para ser utilizados tanto en vehículos eléctricos como en vehículos tradicionales con motor de combustión.

El neumático de verano Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 incorpora características innovadoras para gestionar el aumento de peso y el mayor par típico de los VE, mientras que un innovador dibujo de la banda de rodadura con cancelación de ruido reduce el ruido en el habitáculo.

Reducción del ruido y mayor confort

La tecnología SoundComfort de Goodyear puede reducir a la mitad el ruido interior del coche (hasta 4 dB) lo que hace que el neumático sea perfecto para los VE, ya que los ruidos de los neumáticos y de la carretera son los sonidos interiores dominantes en la mayoría de los VE.

Además, los conductores se benefician de un confort excepcional proporcionado por características de vanguardia como la tecnología SealTech de Goodyear, que sella las penetraciones de la banda de rodadura de hasta 5 mm de diámetro. Algunos tamaños del Eagle F1 Asymmetric 6 están disponibles con este atributo adicional.

Neumático galardonado

El neumático de verano Eagle F1 Asymmetric 6 de Goodyear ha conseguido numerosos premios. En 2023, Auto Bild concedió al neumático el galardón 'Eco-Master', y a Goodyear el de 'Mejor Fabricante de Neumáticos de Verano' por segundo año consecutivo. Además, Auto Bild allrad coronó recientemente al neumático ganador de la prueba.

El neumático incorpora avances de última generación como la tecnología Dry Contact Plus, que ayuda al neumático a adaptarse al estilo de conducción y a las exigencias del vehículo y mejora el rendimiento en carreteras secas. En condiciones de lluvia, la tecnología Wet braking Pro, basada en la experiencia de Goodyear en competición, permite al neumático tener más micro-contacto con la superficie de la carretera, proporcionando a los conductores una mejor maniobrabilidad y frenada.

Sonia Leneveu, directora de Marketing Consumer Europe: “Goodyear lleva más de 125 años dando forma al futuro de la movilidad y desarrollando neumáticos líderes en el mercado. Este verano, estamos orgullosos de ofrecer una gama aún más amplia de nuestro galardonado Eagle F1 Asymmetric 6, que ofrece una experiencia de conducción excepcional, así como una excelente eficiencia y beneficios económicos para los conductores, independientemente del coche que conduzcan.”

Consejos para el mantenimiento de los neumáticos

Sólo con el mantenimiento adecuado los conductores sacan el máximo partido a sus neumáticos Premium y pueden incluso ahorrar dinero a largo plazo.

  • Inspecciona los neumáticos con regularidad en busca de daños y asegúrese de que cumplen con la profundidad mínima legal del dibujo exigida. Los neumáticos desgastados sufren especialmente en condiciones de lluvia, ya que la banda de rodadura diseñada para evacuar el agua se desgasta.
  • Comprueba la presión una vez al mes. Unos neumáticos poco inflados no sólo harán que su vehículo consuma más combustible, sino que también aumentarán el desgaste y, en casos extremos, provocarán la rotura de los neumáticos. Siga siempre las indicaciones del fabricante sobre la presión de los neumáticos. Esta información puede encontrarse en el manual del vehículo. Nunca utilice neumáticos por debajo del índice de carga recomendado.
  • Evita el contacto con bordillos y baches

   Citröen elige el EfficientGrip Performance 2 de Goodyear como equipo original para el nuevo ë-C3
   Goodyear suministrará neumáticos en primer equipo al nuevo VW Passat Variant
JOSÉ MARTÍN CASTRO ACEBES

Para el presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), José Martín Castro Acebes, la relación de las compañías de renting con los talleres independientes se debe basar en la reciprocidad y la confianza y explica, en esta entrevista, que las compañías de renting precisan que el taller entienda la filosofía de servicio al cliente de estas, tenga sensibilidad ante sus necesidades y le dé la tranquilidad que necesita en un momento tan delicado como es la entrada del vehículo en el taller.

Apertura 2

Enrique Fontán, presidente de CETRAA analiza en esta entrevista los retos más importantes del sector, las relaciones de la Confederación con el sector del renting y las aseguradoras, la unidad del sector en una misma asociación o temas tan importantes como la sostenibilidad o el SERMI.

Ramon Marcos

Ramón Marcos, presidente de la Asociación de Talleres de Madrid (Asetra) y de la Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción (Conepa), falleció el pasado 11 de mayo, a los 78 años de edad.

Miguel López Cadavecio   Foto Prensa

Miguel López Cadavieco, Sales Iberia Manager de Nextlane, explica que la inteligencia artificial, a través del análisis de datos, desempeña un papel crucial para optimizar la recomercialización de vehículos ocasión y permite ajustar con precisión y eficacia la estrategia de los vendedores de V.O.

Pexels tiger lily 4481259

ANCERA acaba de presentar los resultados de su estudio trimestral. Este revela un aumento del 3,3% en el primer trimestre de 2024 en comparación con el mismo periodo de 2023, dato que refleja una moderación en el crecimiento en relación con la proyección realizada hace tres meses, que esperaba un crecimiento del 4%.

Posventa de Automoción
NÚMERO 49
Neumáticos y Mecánica Rápida
NÚMERO 171
Empresas destacadas
Lo más visto