ams OSRAM lanza su primera lámpara LED retrofit homologada H1
ams OSRAM ha lanzado su primera lámpara LED retrofit homologada para casquillos H1. Se trata de la Osram Night Breaker LED H1, que permite actualizar los faros de cruce y carretera a la tecnología LED más avanzada.
Así, el fabricante ha ampliado su gama de lámparas LED de recambio. Con la nueva Osram Night Breaker LED H1, homologada para la vía pública, los conductores pueden actualizar sus faros halógenos H1 convencionales de luz de cruce y de carretera a la tecnología LED de forma legal, fácil y rentable.
Gracias a las lámparas Osram Night Breaker LED H4 y H7, los conductores pueden beneficiarse de las lámparas LED en más de 200 modelos de diferentes fabricantes de vehículos. Ahora, con el lanzamiento de esta nueva referencia, abre este beneficio a, al menos. 19 modelos más del tipo H1 y el número de modelos compatibles es cada vez mayor.
Osram Night Breaker LED H1 produce una luz blanca brillante con una temperatura de color de hasta 6.000 Kelvin. Una característica especial de la lámpara LED es su bajo nivel de deslumbramiento, que es hasta el 40% menos que el valor máximo permitido. A pesar de su alto rendimiento, consume hasta el 55% menos de energía que las lámparas convencionales, gracias a su avanzada tecnología LED. Esto también tiene un efecto positivo en la duración de la lámpara. Y es que, junto con el diseño compacto especialmente desarrollado y resistente a las vibraciones, ofrece como resultado una vida útil hasta cinco veces mayor.
Finalmente, cabe destacar que la sustitución de las lámparas halógenas a las Osram Night Breaker LED H1no requiere ninguna modificación en el vehículo, por lo que, en palabras de la marca, "cualquier persona con un conocimiento razonable puede hacerlo o podrá hacerlo la próxima vez que se revise el coche".
La nueva lámpara Philips Xperion 6100 para el interior del capó está diseñada para iluminar una gran superficie y ofrecer versatilidad con su soporte telescópico y su sistema plegable; lo que la convierte en una herramienta de trabajo potente, duradera y eficaz.
Desde AECA-ITV recuerdan que la norma permite realizar la inspección técnica de vehículos hasta un mes antes sin perder días de caducidad para la próxima ITV.
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Enrique Fontán, presidente de CETRAA analiza en esta entrevista los retos más importantes del sector, las relaciones de la Confederación con el sector del renting y las aseguradoras, la unidad del sector en una misma asociación o temas tan importantes como la sostenibilidad o el SERMI.