La transacción de un vehículo de segunda mano ahorra potencialmente 2.805 kg de CO2
Ante la creciente preocupación por la descarbonización, Milanuncios ha lanzado el estudio “Cierra el Círculo 2023”, el único sobre el efecto medioambiental de la segunda mano en España a nivel nacional y regional tanto por categorías como por habitantes, elaborado conjuntamente con el Instituto de Investigación Medioambiental de Suecia (IVL) y la consultora especializada en medioambiente Ethos International.
Según este estudio, en 2022 se ahorraron potencialmente 922.557 toneladas de emisiones de CO2 gracias al mercado de segunda mano, el equivalente al total de las emisiones que se producen en España en dos días, o la producción de 10 millones de sofás. Este modelo de Economía Circular da una nueva vida a artículos usados pero útiles, evitando la fabricación de artículos nuevos, y ahorrando las emisiones contaminantes derivadas de ese proceso de producción.
La compraventa de segunda mano no sólo impacta en la emisión de gases, el ahorro repercute también en el uso de materias primas, especialmente plásticos y metales, acero y aluminio. Respecto a los plásticos, se trata de uno de los materiales que mayor impacto está teniendo en la naturaleza debido a su composición y su largo proceso de degradación, que se estima entre los 100 y los 1.000 años y que, por ejemplo, ya suponen entre el 60 y el 80% de los residuos marinos, según datos de Greenpeace. A lo largo de 2022, la compraventa de segunda mano ha evitado potencialmente la producción de 59.126 toneladas de plásticos, lo que equivale a más de 8 millones de botellas de plástico o 24 mil millones de piezas de LEGO.
En el caso de metales como el acero o el aluminio, su impacto medioambiental está vinculado a su proceso de producción. Gracias al mercado de segunda mano, en el último año se han ahorrado potencialmente 439.780 toneladas de acero, el equivalente a 3.518 Estatuas de la Libertad o 17 millones de bicis; y 39.094 toneladas de aluminio, lo que sería unos 1,3 millones de iPhone o 1.700 televisiones.
Los coches, productos que más CO2 ahorran
La categoría Motor reúne los productos que más CO2 ahorran al medioambiente: los coches. A estos les siguen los camiones y la maquinaria de construcción. Por otro lado, otros productos de este sector, como las caravanas y las autocaravanas, empiezan a ocupar un papel importante a la hora de frenar el impacto medioambiental: en su conjunto, suponen un ahorro potencial de 39.891 toneladas de CO2.
Por cada transacción, los camiones y autobuses por su logística y envergadura, son los automóviles que más ahorro pueden generar: 12.245 kg de CO2 cada uno. En el caso de los coches, un solo vehículo ahorra potencialmente 2.805 kg de CO2, 1.319 kg de acero y 128 kg de aluminio.
Íñigo Vallejo, portavoz de Milanuncios, declara que “la Economía Circular basa sus principios en las llamadas tres erres: reducir, reciclar y reutilizar, y la población española entiende cada vez más la importancia de ‘la R’ de reutilizar. No se trata sólo de encontrar artículos útiles por un menor coste, sino de hacerlo también para evitar la producción de bienes nuevos, con el impacto medioambiental que esto supone. El mercado de segunda mano es un agente clave en este modelo, cada vez hay más personas que participan en él comprando y vendiendo y aplicaciones como Milanuncios juegan un rol imprescindible. Creemos que no basta con decirlo, sino que debemos darle al usuario toda la información y el poder para que tome las decisiones de compra y venta siendo consciente del impacto que generan”.
Trabajar en un taller de reparación de vehículos es un escenario que contemplan menos de la mitad de los jóvenes cuando se plantean estudiar una Formación Profesional. Los que sí lo contemplan, en mayor número, prefieren ser mecánicos antes carroceros y trabajar con turismos antes que con motocicletas o vehículos industriales. Son datos de un estudio de CONEPA en colaboración con el Club de la Posventa del Vehículo Industrial en AULA 2024.
Para el presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER), José Martín Castro Acebes, la relación de las compañías de renting con los talleres independientes se debe basar en la reciprocidad y la confianza y explica, en esta entrevista, que las compañías de renting precisan que el taller entienda la filosofía de servicio al cliente de estas, tenga sensibilidad ante sus necesidades y le dé la tranquilidad que necesita en un momento tan delicado como es la entrada del vehículo en el taller.
Enrique Fontán, presidente de CETRAA analiza en esta entrevista los retos más importantes del sector, las relaciones de la Confederación con el sector del renting y las aseguradoras, la unidad del sector en una misma asociación o temas tan importantes como la sostenibilidad o el SERMI.
Ramón Marcos, presidente de la Asociación de Talleres de Madrid (Asetra) y de la Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción (Conepa), falleció el pasado 11 de mayo, a los 78 años de edad.
Miguel López Cadavieco, Sales Iberia Manager de Nextlane, explica que la inteligencia artificial, a través del análisis de datos, desempeña un papel crucial para optimizar la recomercialización de vehículos ocasión y permite ajustar con precisión y eficacia la estrategia de los vendedores de V.O.