El CEO de Wenea, Alberto Cantero, analiza las claves para el despliegue del vehículo eléctrico en España. Así, Cantero desgrana los datos del último estudio publicado por Ernst & Young, en el que se analizan las seis claves para el despliegue definitivo del vehículo eléctrico (resiliencia de la cadena de suministro; energía limpia; acceso a una infraestructura de recarga; red eléctrica inteligente; digitalización y gestión de talento), la disponibilidad de las estaciones de carga se ha identificado como la principal barrera para la adquisición de un coche eléctrico, seguida de la autonomía y el precio.
Cantero explica que “estos resultados demuestran que la falta de infraestructuras públicas de recarga es una preocupación generalizada entre los consumidores, lo cual está obstaculizando la venta de vehículos eléctricos. Por ello, es esencial llevar a cabo una inversión significativa en infraestructura de carga, incluyendo el despliegue de estaciones de carga rápida en ubicaciones estratégicas”.
Otras de las claves determinantes que subraya Alberto Cantero es “la necesidad de colaborar activamente con todos los actores del ecosistema de la movilidad para poder desplegar una extensa red de recarga que esté disponible donde los usuarios la necesiten. Esto permitirá que la experiencia de uso de los vehículos eléctricos sea sencilla, flexible y libre de complicaciones. Para lograrlo, todos los actores, dentro y fuera del ecosistema de la movilidad, debemos colaborar y aportar nuestro grano de arena: los reguladores deben establecer marcos legislativos adecuados, los fabricantes deben garantizar la producción y los proveedores deben evitar retrasos en los plazos de entregas para desbloquear los cuellos de botella a los que nos enfrentamos. Solo así, conseguiremos impulsar esta industria más allá del punto de inflexión y lograr una aceptación comercial masiva de los vehículos eléctricos en la sociedad”.
Cantero destaca además que “el acceso a una infraestructura de recarga como pilar fundamental para fomentar la movilidad sostenible” y recalca que “afrontando los desafíos de la infraestructura eléctrica, podemos superar los cuellos de botella y lograr un despliegue eficiente. Invirtamos en la raíz del problema para eliminar los retrasos en la conexión a la red eléctrica, permitiendo a los operadores evitar sobreesfuerzos y garantizar un retorno a largo plazo. Además, al difundir el estado actual de la infraestructura y desmentir las teorías infundadas, informamos a los potenciales clientes y fortalecemos la confianza en los vehículos eléctricos y su proceso de recarga.”
“Para motivar la transición hacia la movilidad sostenible entre los ciudadanos, es necesario que se creen las condiciones idóneas tanto para la industria, como para los consumidores, y que estas estén respaldadas por regulaciones concretas e incentivos”, finaliza Cantero.
Nexen Tire ha anunciado su participación en la próxima edición de Tire Cologne 2024, que se celebrará en Colonia, Alemania, del 4 al 6 de junio. El stand de Nexen Tire creará un espacio acogedor para dar la bienvenida a clientes y medios de comunicación y sumergirles en la experiencia Nexen.
Ganvam ha explicado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible su planteamiento para garantizar una movilidad que además de accesible, segura y conectada, sea también asequible para todos los ciudadanos.
La tercera edición de Motortec Chile reunirá, entre el 27 y 29 de junio próximo, a los profesionales y expertos del mundo automotriz. Este año el evento se emplazará en más de 12.000 metros cuadrados y contará con 150 marcas nacionales y extranjeras en exhibición.
La IX expoMECÂNICA – Salón de Equipos, Servicios y Recambios, que se celebrará, del 8 al 10 de Noviembre de 2024, en el recinto ferial de EXPONOR - Feira Internacional do Porto ya está en pleno apogeo y apunta a una venta total de entradas.
El taller del concesionario oficial es el preferido por los clientes para llevar a cabo mantenimientos, seguido del independiente y de los de redes de franquicia, mientras que para cambio de neumáticos, las tornas cambian y los preferidos son los independientes, por delante de los anteriores, según el Libro Blanco de los Talleres de Conepa.