Euromaster recuerda la importancia de revisar la moto tras un periodo de inactividad
La llegada de la primavera es para muchos conductores el momento en el que vuelven a subir a la moto tras el invierno. Por eso, desde Euromaster han querido recordar que, "bajo ningún concepto" hay que desplazarse sin haber comprobado antes la presión del neumático, "a la que tanto afecta la inactividad y que puede derivar incluso en una deformación de la goma, lo que haría necesaria su sustitución y un coste de entre 60 y 250 euros por cubierta".
Asimismo, recuerdan que el neumático no es el único elemento a comprobar. Si la moto ha estado inmovilizada durante varios meses, es muy posible que la batería se haya descargado, y aún arrancando sin problemas, es necesario seguir chequeando elementos como, por ejemplo, el sistema de frenado.
"Con un funcionamiento casi parejo al de un vehículo, si la moto ha estado parada hay que asegurar que las pastillas de freno no están pegadas a los discos, tanto en el delantero como en el trasero, con un precio que puede ascender hasta los 150 euros por unidad", cuentan.
Por otro lado, indican, también es vital prestar especial atención a otros puntos clave como el aceite, la “sangre” del vehículo. "Si no se ha cambiado transcurrido un año o tras haber alcanzado el kilometraje estipulado por el fabricante, hay que sustituirlo. En caso contrario, puede derivar en averías muy graves como la rotura de motor y puede suponer hasta 4.000 euros menos en el bolsillo", detallan.
Finalmente, en última instancia, hay que comprobar también la transmisión de la moto, especialmente aquellas que llevan cadena. "Si no se utiliza puede haberse secado y no tener grasa, por lo que sería conveniente hacer un engrase. De no realizarse, puede generar desgastes prematuros y, en el peor de los casos, originar una rotura de la cadena con un coste de hasta 400 euros. Además, si este escenario se produce en marcha puede ir ligado a un accidente".
En este sentido también recuerdan que la red ofrece una revisión preventiva y gratuita de los 12 puntos clave de la moto.
"Ya sea por mantenimiento o por seguridad, es importante realizar este chequeo, especialmente ante recorridos largos, ya que la mecánica y componentes requieren de un mayor esfuerzo", concluyen.
La gama baja de neumáticos no recauchutables importados de Asia, principal competidor del neumático recauchutado, está poniendo en peligro todo el tejido industrial del recauchutado,según afirmó el director de TNU, Javier de Jesús Landesa, durante la ponencia “Presente y futuro de la industria del recauchutado”, que pronunció en la V Jornada técnica sobre el neumático recauchutado en las ITV.
Manheim España ha lanzado un nuevo servicio de diagnóstico de baterías de vehículos eléctricos desde su conocida división Manheim Inspecciones; gracias al cual el cliente podrá conocer con fiabilidad el estado de salud de la batería de un vehículo eléctrico de ocasión, en un tiempo récord en cuanto a la duración de la prueba: entre 2 y 5 minutos.
Los propietarios de Aurobay, Geely Holding Group (Geely Holding) y Geely Automobile Holding (Geely Auto) (denominados colectivamente «Geely») han establecido oficialmente, junto con el Grupo Renault, HORSE Powertrain Limited.
Horse ha puesto en el mercado una nueva generación de propulsores, Ranger Extender, que combina un motor de gasolina, que alimenta la batería del vehículo a través de un generador eléctrico, con otro eléctrico, que se encarga en todo momento de impulsar al vehículo, Su autonomía es de 800 km, de los que 200 km son en modo eléctrico, por lo que contará con etiqueta "0" de la DGT.
Para garantizar las condiciones del motor, elegir los Repuestos Originales FPT es la mejor opción: fabricados según las especificaciones del motor y actualizados a las últimas versiones compatibles para ahorrar dinero a largo plazo.