Asetra se suma a la campaña contra Madrid Central 'Soy pobre, pero digno'
Varios colectivos y asociaciones han presentado la campaña ‘Soy pobre, pero digno’ contra la iniciativa Madrid Central. Así, la Asociación de talleres de Madrid (Asetra), junto a la Asociación de Transportistas Autónomos (ATA), la Asociación por el Fomento Empresarial del Sur (AFES), Hostelería de Madrid y el Colegio Oficial de Agentes Comerciales (COACCM), entre otros, cuentan con la plataforma digital Soy de Madrid como coordinadora y la colaboración de la Plataforma de Afectados por Madrid Central.
La campaña pretende "ser diferente mediante la distribución masiva de un distintivo medioambiental para protestar contra Madrid Central". Además, busca "denunciar la ineficacia de las medidas para luchar contra la contaminación atmosférica de los semáforos de la A5 y de Madrid Central que, en lugar de combatir los verdaderos puntos negros de la contaminación en Madrid (Plaza Elíptica, Farolillo, Villaverde, Escuelas Aguirre, Ensanche de Vallecas…), bloquea la A5 con semáforos que provocan atascos altamente contaminantes, o motiva la elección de recorridos alternativos con más kilómetros de distancia que tienen un impacto negativo sobre la contaminación atmosférica".
Dentro de las actividades de la campaña ‘Soy pobre, pero digno’, se distribuirán masivamente 50.000 pegatinas medioambientales, de las cuales 7.000 ya han sido distribuidas por carta, para utilizar en los vehículos para denunciar el rechazo a Madrid Central. Para todos aquellos que las deseen las pegatinas distintivas, podrán solicitarse aquí.
Las pegatinas pretenden ser válidas hasta el 24 de abril, que es la fecha en la que la Ordenanza de Movilidad de Madrid establece la obligatoriedad de llevar los distintivos ambientales de la DGT.
“Mientras los problemas de Madrid Central siguen sin resolverse, los ciudadanos no pueden permanecer indiferentes a la intransigencia del Ayuntamiento por resolver los problemas de Madrid Central y comprometerse verdaderamente por la sostenibilidad de Madrid y de toda la región”, apuntan desde Asetra.
Por último, los promotores de 'Soy pobre pero digno' han dado a conocer una encuesta realizada en las ciudades del sur de Madrid en la que han participado 15.000 personas. El 67% considera que Madrid Central afecta negativamente a sus vidas y pretende "marginarlos convirtiendo los semáforos de la A5, Madrid Central, y los problemas constantes del transporte de cercanías, en una muralla infranqueable que pretende blindar Madrid convirtiéndola en un bunker para la población más humilde de la zona sur de Madrid".
La edad media del parque circulante español continúa en aumento, alcanzando los 13,6 años en 2024, frente a los 13,3 años del año anterior, según el informe anual presentado por Ancera, en colaboración con AutoInfor. La presidenta de Ancera, Nines García de la Fuente, ha indicado que es necesario "impulsar políticas y medidas que fomenten la renovación del parque, así como la adopción de tecnologías más sostenibles”.
MANN-FILTER recomienda llevar a cabo un adecuado mantenimiento del sistema de climatización y, sobre todo, del filtro del habitáculo.
La manera en que los consumidores se informan y toman decisiones sobre los seguros de sus vehículos ha experimentado un cambio significativo. El avance tecnológico y la accesibilidad de la información online ha cambiado radicalmente, llevando a una tendencia creciente hacia la contratación de seguros de coche a todo riesgo.
Según datos de AutoScout24, el portal especialista en vehículo de segunda mano de Sumauto, ningún coche de una marca china se incluye entre los 100 más buscados. De hecho, hay que ir hasta el puesto 443 de este ránking para encontrar al primer coche chino (el BYD Atto 3) o hasta el 504 para el siguiente en la lista, el Omoda 5.
Tras la audiencia previa, celebrada hoy, 21 de mayo, en el juzgado de lo Mercantil nº 2 de Barcelona, Volkswagen ha vuelto a demostrar su impasividad para llegar a un acuerdo con la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ante la demanda colectiva que dicha organización tiene abierta con la marca alemana desde 2016 en defensa de más de 7.500 consumidores afectados por el Dieselgate, para los que solicita más de 22 millones de euros.