Volkswagen equipa de fábrica su nuevo Multivan con el neumático Continental AllSeasonContact
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Alta eficiencia energética calificada con la etiqueta ‘A’ de la Unión Europea

Volkswagen equipa de fábrica su nuevo Multivan con el neumático Continental AllSeasonContact

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Volkswagen equipa de fábrica su nuevo Multivan con el neumático Continental AllSeasonContact (16″ y 17″). Este neumático premium para todo tiempo está diseñado para hacer frente a cualquier clima durante todo el año gracias a un compuesto especial que contiene una alta proporción de sílice y resinas especiales de rendimiento y, además, ofrece una excelente tracción y prestaciones de frenado. Las fuerzas de frenado se transmiten a la carretera a través de los neumáticos con una gran eficiencia, lo que se traduce en distancias de frenado más cortas, especialmente también en carreteras cubiertas de nieve durante los meses de invierno.

AllSeasonContact también ofrece un excelente rendimiento de frenado en carreteras mojadas y secas en la época estival, todo ello gracias a la geometría especial de la ranura del hombro, que garantiza un mejor drenaje del agua. El surco del hombro también está diseñado para proporcionar una estabilidad adicional en las curvas, así como un excepcional rendimiento en aquaplaning lateral.

AllSeasonContact se caracteriza por su alta eficiencia energética, calificada con la etiqueta ‘A’ de la Unión Europea, lo que lo convierte en un neumático líder en su segmento. La resistencia a la rodadura, significativamente mejorada, se ha conseguido gracias a un equilibrio óptimo entre el compuesto, la geometría y el grosor de los flancos. La menor resistencia a la rodadura ayuda a reducir el consumo de combustible y, a su vez, las emisiones de CO2.

Diferentes revistas de automoción han elogiado recientemente el neumático AllSeasonContact de Continental por su versatilidad. Como ejemplos, ganó recientemente la prueba para todo tiempo realizada por el medio Gute Fahrt (edición 9/22), confirmando el éxito que obtuvo en las pruebas realizadas por Auto Zeitung (19/21) y AutoBild (40/21).

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