Loctite vuelve a patrocinar a cinco equipos de estudiantes de ingeniería en 'Formula Student'
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Acompaña a los jóvenes en el proceso de reparación de componentes mecánicos

Loctite vuelve a patrocinar a cinco equipos de estudiantes de ingeniería en 'Formula Student'

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Loctite patrocina un año más a cinco equipos universitarios en la 12ª edición de Formula Student. Inglaterra dio el pistoletazo de salida al campeonato, y este pasará por España del 29 de agosto al 04 de septiembre, en concreto por el Circuit Parcmotor Castellolí, ubicado en la provincia de Barcelona.

A lo largo de estos años, Formula Student España ha ido creciendo y consolidándose como competición de referencia entre los estudiantes universitarios de ingeniería apasionados del deporte de motor, pasando de 11 equipos en 2010 a 100 equipos de 19 país diferentes en 2020. Para todos, las diferentes carreras simbolizan el tramo final de un proceso de aprendizaje en equipo largo y fructífero, pues el vehículo monoplaza con el que compiten es el resultado de un año de trabajo que abarca desde su diseño hasta su construcción y finalmente conducción.

Formula Student refleja y engloba todos los pilares en los que se sustenta la cultura y filosofía de Loctite. En este sentido, mejora continuamente la calidad y formulación de sus adhesivos para garantizar la máxima fiabilidad, seguridad y precisión en materia de fijación y sellado; apuesta por la formación de profesionales del ramo, poniendo a su disposición material didáctico como, por ejemplo, la plataforma de formación online Loctite Xplore, y facilitando recomendaciones de lo más personalizadas; y favorece e impulsa la proximidad con el consumidor, tomando nota de sus necesidades e innovando para satisfacerlas.

Con la renovación de esta colaboración, Loctite ayuda a FS Bizkaia, FSUPV Team, UPC ecoRacing, FS Uji Motorsport y UPM Racing a sobresalir y alcanzar la excelencia. Aparte de proveer de forma gratuita soluciones de última generación, también acompaña y asesora a los equipos −que son juzgados por sus conocimientos y habilidades de gestión− en cuestiones técnicas, en relación con la construcción del vehículo o derivadas de imprevistos que pueden desestabilizar la carrera, como son las reparaciones durante los meses de competición.

FS Bizkaia ha comentado que “en el equipo contamos con diferentes soluciones Loctite, utilizadas para un rango muy amplio de aplicaciones. Se realizan desde adhesiones de placas electrónicas de bajo peso hasta la unión de elementos de seguridad. No solo nos son útiles en situaciones de emergencia donde el tiempo es oro, sino que su amplia gama nos permite introducirlos dentro del proceso de diseño, como alternativa a las uniones mecánicas clásicas. Así, distribuimos de manera homogénea las tensiones del anclaje y reducimos el peso del coche, un factor clave para obtener su máximo rendimiento”.

Fotografía

Algunas modificaciones realizadas en los vehículos, ya sean estéticas o para añadir funcionalidades, requieren que el vehículo pase la ITV de nuevo una vez implementadas. Así se verifica que dichas reformas siguen haciendo apto al vehículo para circular y se garantiza que los cambios no repercuten en la seguridad del mismo. 

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CIRA, “Associació Catalana de Recanvistes”, celebrará su Asamblea General el próximo 9 de Mayo, en el hotel Hyatt Regency Barcelona Tower. El acto se iniciará a las 10.30 h. con la celebración de la reunión de socios

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VIEROL AG se ha convertido en socio oficial del popular campeonato de carreras alemana Touring Car Masters (DTM) que, en la próxima temporada, estará representada por un total de ocho eventos y 16 carreras en Alemania, Países Bajos y Austria. 

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La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) ha publicado su Manifiesto para la legislatura 2024-2029: “#TRACTION4CHANGE: Una agenda compartida para una Europa competitiva, segura e integradora”.

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El 1 de enero de 2035 ya estará prohibida la venta de vehículos de combustión en la Unión Europea, pero a día de hoy, el número de mecánicos especializados en vehículos eléctricos no está creciendo al ritmo esperado ante esta demanda, según datos de Autodata. El pasado mes de octubre, Faconauto ya alertaba de la falta de más de 6.000 profesionales en la posventa española.

Posventa de Automoción
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Neumáticos y Mecánica Rápida
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