Michelin pone en marcha el nuevo proyecto para el reciclaje de residuos plásticos
A principios de este mes dio comienzo el proyecto WhiteCycle que, coordinado por Michelin, pretende desarrollar una solución circular para transformar residuos plásticos compuestos de base textil en productos de alto valor añadido y reducir las emisiones de CO2 en alrededor de 2 millones de toneladas. Esta asociación europea sin precedentes comprende 17 entidades públicas y privadas, tendrá una duración de cuatro años y está cofinanciada por Horizon Europe, el programa de investigación e innovación de la Unión Europea.
El objetivo de WhiteCycle para 2030 es fomentar el reciclaje anual de más de 2 millones de toneladas del tercer plástico más utilizado en el mundo, el PET, a través de su solución circular. Con este proyecto se espera evitar que más de 1,8 millones de toneladas de este plástico se depositen en vertederos o se incineren cada año.
Los residuos compuestos que contienen textiles (PET) y otros componentes procedentes de neumáticos, tuberías y prendas de ropa con varias capas al final de su vida útil actualmente son difíciles de reciclar. Sin embargo, las materias procedentes del procesamiento de residuos de PET podrían reutilizarse en la creación de nuevo productos plásticos para neumáticos, mangueras y ropa.
17 entidades europeas públicas y privadas combinan su experiencia científica e industrial:
• 3 socios industriales (Michelin, Mandals, Inditex);
• 2 empresas de gestión de residuos (Synergie TLC, ESTATO);
• 1 PyME de clasificación inteligente (Iris);
• 1 PyME de reciclaje biológico (Carbios);
• 1 planta de procesamiento de plástico PET (KORDSA);
• 1 empresa de análisis de ciclo de vida del producto (i-Point);
• 6 universidades, organizaciones de investigación y tecnología (PPRIME, Université de Poitiers, DITF, IFTH, ERASME, HVL);
• 1 clúster empresarial (Axelera);
• 1 empresa de consultoría en gestión de proyectos (Dynergie).
Algunas modificaciones realizadas en los vehículos, ya sean estéticas o para añadir funcionalidades, requieren que el vehículo pase la ITV de nuevo una vez implementadas. Así se verifica que dichas reformas siguen haciendo apto al vehículo para circular y se garantiza que los cambios no repercuten en la seguridad del mismo.
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