Apollo Tyres comenzará a vender en agosto la cubierta todoterreno Vredestein Pinza

Apollo Tyres comenzará a vender el próximo mes de agosto el neumático Vredestein Pinza, que, diseñado específicamente para todoterreno, ofrece al mismo tiempo agarre, tracción, resistencia a la rodadura y refinamiento en carretera, lo que le hace especialmente adecuado para vehículos 4x4, pick-up y SUV. En principio se comercializará en 24 medidas, si bien la gama se completará posteriormente.

La banda de rodadura del Vredestein Pinza presenta un patrón de cuatro profundos surcos en espiga con laminillas entrelazadas, diseño que ofrece agarre en cualquier superficie, ya sea barro, arena, hielo o nieve y, al mismo tiempo, minimiza el ruido en carretera. El hombro del neumático presenta un diseño que incluye unos tacos para facilitar aún más el agarre en superficies blandas. Además, en la banda de rodadura incorpora un diseño trenzado que impide que piedras u otros elementos se queden atrapados en ella.

El nuevo neumático Pinza cuenta con una carcasa de tres capas que mejora su durabilidad. Por su parte, el diseño exclusivo de los flancos aumenta el atrevido patrón de la banda de rodadura para conseguir el aspecto resistente que es propio de un neumático de esta categoría. Y, además, ofrece una mayor protección contra las rocas y los baches de la carretera.

La certificación con el símbolo de copo de nieve rodeado de una montaña de tres picos del Pinza resalta sus credenciales para condiciones climáticas adversas. Asimismo, esta certificación es la prueba de que ofrece unos estándares de agarre y tracción superiores en superficies heladas y nevadas.

Daniele Lorenzetti, director de Tecnología de Apollo Tyres Europe explica que, además de incorporar nuevos diseños y materiales, “nos hemos valido de nuestra experiencia en el segmento de neumáticos para todas las estaciones para ofrecer un equilibrio perfecto entre conducción por superficies asfaltadas y resistencia fuera de carretera. Y añade que “el uso de análisis exhaustivos, basados tanto en inteligencia artificial como en pruebas realizadas con datos reales en diversas regiones y condiciones climáticas, han permitido a nuestro equipo de investigación y desarrollo otorgar al Pinza un equilibrio exclusivo entre características de conducción en carretera y fuera de ella”.