El futuro de la ITV a debate en Motortec Madrid 2022
AFIBA, Asociación de Fabricantes e Importadores de Bienes de Equipos para la Automoción, ha organizado una jornada sobre el futuro de la Inspección Técnica de Vehículos durante la celebración de Motortec Madrid 2022. La charla ha sido presentada por Miguel Ángel Cuerno, Presidente de la asociación, y ha contaco con Jordi Brunet, Secretario General de EGEA, Asociación Europea de fabricantes y distribuidores de equipos de Taller.
Jordi Brunet informó acerca del funcionamiento de la Comisión Europea en la aplicación de las nuevas directivas y reglamentos. La directiva europea 2014/45/UE relativa a las inspecciones técnicas periódicas de los vehículos de motor y de sus remolques, entró en vigor en España mediante el RD 920/2017, el 20 de mayo de 2018. “Nuestra transposición de la directiva se diferencia de la de otros países europeos, por ejemplo, en que contempla la inspección de motocicletas como obligatoria, mientras que en algunos países es opcional; en Francia o Portugal no se inspeccionan motocicletas”, ha explicado Brunet. Las directivas se revisan cada 5 años. “Si ésta entró en vigor en 2018, se revisará en 2023”, apuntó el secretario general de EGEA.
Sistemas ADAS, baterías, partículas, equipamiento ITS, nuevas pruebas de emisiones, componentes de sistemas de propulsión, rendimiento de la batería (SoH), ciberseguridad, fugas en sistemas de aire acondicionado, son algunos de los puntos que podría introducir la nueva directiva europea. Todos ellos deberían verificarse en las próximas inspecciones de nuestros vehículos.
Asimismo, entre las disposiciones existentes que se prevén mejorar está el nuevo banco de suspensiones Phase Shift. En este punto AFIBA ha prestado especial interés e inversión en los pasados años por lo que se considera un gran paso para el éxito conseguido desde la asociación.
Para finalizar, Jordi Brunet destacó la necesidad de que los fabricantes proporcionen acceso a los datos tanto para realizar inspecciones como reparaciones de posventa. AFIBA y EGEA continúan trabajando en esta dirección.
Nota de Prensa
Algunas modificaciones realizadas en los vehículos, ya sean estéticas o para añadir funcionalidades, requieren que el vehículo pase la ITV de nuevo una vez implementadas. Así se verifica que dichas reformas siguen haciendo apto al vehículo para circular y se garantiza que los cambios no repercuten en la seguridad del mismo.
CIRA, “Associació Catalana de Recanvistes”, celebrará su Asamblea General el próximo 9 de Mayo, en el hotel Hyatt Regency Barcelona Tower. El acto se iniciará a las 10.30 h. con la celebración de la reunión de socios
VIEROL AG se ha convertido en socio oficial del popular campeonato de carreras alemana Touring Car Masters (DTM) que, en la próxima temporada, estará representada por un total de ocho eventos y 16 carreras en Alemania, Países Bajos y Austria.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) ha publicado su Manifiesto para la legislatura 2024-2029: “#TRACTION4CHANGE: Una agenda compartida para una Europa competitiva, segura e integradora”.
El 1 de enero de 2035 ya estará prohibida la venta de vehículos de combustión en la Unión Europea, pero a día de hoy, el número de mecánicos especializados en vehículos eléctricos no está creciendo al ritmo esperado ante esta demanda, según datos de Autodata. El pasado mes de octubre, Faconauto ya alertaba de la falta de más de 6.000 profesionales en la posventa española.