26/04/2022
Posventa de Automoción
El futuro de la ITV a debate en Motortec Madrid 2022
Jordi Brunet, Secretario General de EGEA, Asociación Europea de fabricantes y distribuidores de equipos de Taller, y Miguel Ángel Cuerno, presidente de AFIBA Jordi Brunet, Secretario General de EGEA, Asociación Europea de fabricantes y distribuidores de equipos de Taller, y Miguel Ángel Cuerno, presidente de AFIBA

AFIBA, Asociación de Fabricantes e Importadores de Bienes de Equipos para la Automoción, ha organizado una jornada sobre el futuro de la Inspección Técnica de Vehículos durante la celebración de Motortec Madrid 2022. La charla ha sido presentada por Miguel Ángel Cuerno, Presidente de la asociación, y ha contaco con Jordi Brunet, Secretario General de EGEA, Asociación Europea de fabricantes y distribuidores de equipos de Taller.

Jordi Brunet informó acerca del funcionamiento de la Comisión Europea en la aplicación de las nuevas directivas y reglamentos. La directiva europea 2014/45/UE relativa a las inspecciones técnicas periódicas de los vehículos de motor y de sus remolques, entró en vigor en España mediante el RD 920/2017, el 20 de mayo de 2018. “Nuestra transposición de la directiva se diferencia de la de otros países europeos, por ejemplo, en que contempla la inspección de motocicletas como obligatoria, mientras que en algunos países es opcional; en Francia o Portugal no se inspeccionan motocicletas”, ha explicado Brunet. Las directivas se revisan cada 5 años. “Si ésta entró en vigor en 2018, se revisará en 2023”, apuntó el secretario general de EGEA.

Sistemas ADAS, baterías, partículas, equipamiento ITS, nuevas pruebas de emisiones, componentes de sistemas de propulsión, rendimiento de la batería (SoH), ciberseguridad, fugas en sistemas de aire acondicionado, son algunos de los puntos que podría introducir la nueva directiva europea. Todos ellos deberían verificarse en las próximas inspecciones de nuestros vehículos.

Asimismo, entre las disposiciones existentes que se prevén mejorar está el nuevo banco de suspensiones Phase Shift. En este punto AFIBA ha prestado especial interés e inversión en los pasados años por lo que se considera un gran paso para el éxito conseguido desde la asociación.

Para finalizar, Jordi Brunet destacó la necesidad de que los fabricantes proporcionen acceso a los datos tanto para realizar inspecciones como reparaciones de posventa. AFIBA y EGEA continúan trabajando en esta dirección.
Nota de Prensa

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