La apertura del mercado se internacionaliza

La apertura del mercado adquiere perspectiva internacional tras la presentación de la Ley del Derecho a Reparación en Estados Unidos. Dicha norma garantiza la elección del consumidor y un mercado libre y justo, que incluye el acceso a los datos del vehículos y requisitos de ciberseguridad.

El último en sumarse a dicha presión ha sido Canadá quien también, a través del proyecto que modifica la ley de competencia, fuerza al Tribunal de Competencia a emitir una orden que obligue al fabricante de vehículos a proporcionar el acceso a la información de diagnóstico y reparación, así como las piezas de servicio, en las mismas condiciones y de la misma manera que al mercado autorizado.

Además, la pasada semana se presentó otro proyecto de ley para permitir la elusión de una medida de protección tecnológica en un programa de ordenador, siempre que dicha omisión tenga como único fin el diagnóstico, el mantenimiento o la reparación de un producto el cual debe estar incorporado el programa. Permite a su vez la fabricación, importación, distribución, venta, alquiler y suministro de tecnologías, dispositivos o componentes utilizados para el diagnóstico, mantenimiento o reparación de dichos productos.

“Nos complace felicitar a nuestros homólogos canadienses y estadounidenses"

Jose Luis Bravo, presidente de ANCERA, manifiesta; “Nos complace felicitar a nuestros homólogos canadienses y estadounidenses por este éxito en la presentación de una legislación sobre el "derecho a la reparación” y les deseamos todo el éxito para los próximos pasos”.

“El mercado multimarca toma los pasos adecuados hacia una posventa abierta, libre y justa"

Carlos Martín, secretario general de ANCERA, ha hecho las siguientes declaraciones;“El mercado multimarca está tomando los pasos adecuados hacia una posventa abierta, libre y justa, que se traducirá en mayor empleo, innovación y mejores servicios y condiciones para el consumidor. El hecho de que internacionalmente se avance en este sentido se debe reflejar en nuestro mercado para que la distribución multimarca tenga la oportunidad de competir de forma similar al fabricante del vehículo o los sistemas autorizados”