Juan Ramón Gaude (Estanfi): “Aportar valor es la única opción de sobrevivir”

Estanfi Automoción ha aprovechado la pandemia para invertir en nuevas familias de productos, en procesos de digitalización y en la automatización de su almacén central de Polinyà. Una serie de proyectos que están permitiendo a la compañía especializada en 4x4 mejorar el servicio a sus clientes y ganar tanto en eficacia como en eficiencia.

¿Qué balance hace del ejercicio 2021 para Estanfi Automoción?

2021 tiene una doble lectura. El año empezó creciendo, claramente, a doble dígito. Sobre todo comparando los meses de marzo, abril, y mayo con los fatídicos mismos meses del ejercicio 2020, que fue cuando la crisis del Covid nos golpeó con más crudeza. El inicio de la administración de las distintas vacunas generó un claro efecto de confianza que se ha ido trasladando a la economía. Los sectores más afectados, como son el ocio y la restauración, han ido viendo cómo la relajación de las restricciones los animaba. Circunstancias que repercuten positivamente en nuestro sector, puesto que somos, en España, verdaderos motores económicos. Aquí hemos de añadir la crisis derivada de la falta de componentes, en especial de microchips, que provocó, y sigue provocando, que la venta de vehículos nuevos no crezca, así como también la relajación de las ventas de vehículos de VO, provocada por la falta de disponibilidad. Todo ello también está afectando positivamente a nuestro sector.
Eso sí, la aparición de la nueva cepa del virus, ómicron, ha inyectado de nuevo incertidumbre en la economía, que es el peor enemigo de la recuperación.

Según los datos de las distintas asociaciones, el sector de la distribución cerrará 2021 en cifras de 2019, ¿cómo será el cierre para Estanfi? ¿Lograrán superar las cifras previas a la pandemia?

Las previsiones iniciales de nuestro sector hablaban que en 2021 creceríamos un 3%, aunque luego se han ido paulatinamente modificando al alza. Según algunos estudios, 2021 no recuperará las cifras de 2019, y necesitará parte de 2022 para poder lograrlo. Lógicamente hablamos de medias, porque hay muchos actores que sí recuperarán en este ejercicio las cifras de 2019.

En el caso de Estanfi, estamos agradecidos y satisfechos que en octubre ya habíamos superado las cifras del año 2019. El gran comportamiento que estamos teniendo en este año 2021 obedece a los frutos recogidos de las diversificaciones y ampliaciones de nuestras líneas de producto que llevamos a cabo antes de la pandemia. Son nuestras líneas de Land Rover (recambios y accesorios para Defender, Discovery, Range Rover, Freelander, Velar y Santana), así como nuestra línea de transmisiones, palieres, juntas homocinéticas y árboles de cardán de nuestra marca ODM, las dos líneas que más están aportando a este gran crecimiento.

¿Cómo cree que se desarrollará el ejercicio 2022 en el actual contexto social y económico y con la aparición de la nueva variante del virus?

El actual contexto se ha complicado en los últimos meses. En lo social y de salud estamos viviendo una recuperación de la inseguridad. Nuevas cepas y más transmisiones. En lo económico, un desajuste mundial de la oferta y la demanda que está azotando a todos los sectores, lo que está provocando el incremento de uno de los peores aliados de la economía: la inflación.
En nuestro sector este desajuste está acarreando una crisis de disponibilidad de componentes, no sólo para fabricar nuevos vehículos, sino también para satisfacer la demanda del IAM. Todo ello bajo el paraguas de la presión que a largo plazo va a suponer la electrificación del vehículo.
Este escenario es el que nos vamos a encontrar en el 2022, lo que está provocando la consolidación de una clara tendencia en el aftermarket del recambio: la concentración.

¿Cuáles son las principales dificultades que debe afrontar la distribución de recambios en estos momentos?

Sin duda el equilibrio de esta tendencia a la concentración. Donde actores han desaparecido, y desaparecerán, y donde se crearán nuevos. Es preciso que estas empresas sepan posicionarse de forma adecuada aportando valor, porque será la única opción de sobrevivir. Un posicionamiento que no sólo pasa por el tamaño y volumen, que debe existir, sino también por la especialización, el servicio, etc.

Así las cosas, ¿qué objetivos se han marcado para el próximo año?

Para 2022 nuestros objetivos se centran, básicamente, en seguir aportando valor añadido a nuestra oferta. Una oferta integral con más valor: aumentando y diversificando, formando y mejorando la eficiencia de nuestros procesos.

¿Están sufriendo falta de suministro por la escasez de materiales o los problemas logísticos globales a los que hacía mención anteriormente?

Sin lugar a dudas, este desajuste mundial de la oferta y la demanda está afectando a nuestro sector. El encarecimiento de las materias primas, el aumento de los costes de producción, el aumento de los costes de transporte, la falta de disponibilidad, los plazos de entrega, los oportunistas que especulan, etc., son consecuencias de este desajuste sin precedentes. Necesitamos meses para que la oferta y la demanda tiendan a equilibrarse de nuevo.
En Estanfi llevamos meses haciendo grandes esfuerzos en aumentar nuestros inmovilizados con el claro objetivo de intentar minimizar el impacto negativo de estos desajustes y de intentar seguir ofreciendo el mejor servicio posible a nuestros clientes.

A mediados de año, Estanfi presentaba su proyecto de digitalización iEstanfi. Háblenos de este proyecto y de los objetivos que se han marcado con el mismo.

Durante la pandemia fue la decisión estratégica desarrollada: aumentar nuestro grado de digitalización. Hemos completado importantes cambios que afectan a nuestro call center, página web, catálogos electrónicos, comunicaciones y, más recientemente, del área de recursos humanos.

De manera paralela, la compañía ha realizado una fuerte inversión para automatizar el almacén de Polinyà, ¿qué aporta esta tecnología a la empresa?

En 2021 concluimos la última inversión que afecta directamente a nuestro almacén y que nos ha ayudado a mejorar nuestro flujo logístico. Implantamos nuevos lineales de packing y expedición que nos han permitido trabajar como una verdadera cadena de producción, lo que nos ha aportado una clara mejora de nuestra eficiencia y eficacia. Hemos pasado de una capacidad de producción de 1.000 a un potencial de 2.500 líneas de picking diarias (para pedidos urgentes).

Esta tecnología, además de mejorar los procesos de la compañía, ¿cómo beneficiará al cliente?

Sin lugar a dudas esta modernización, añadiendo una ampliación de horarios (nuestro almacén opera actualmente de 7:30 a 19:30 de forma ininterrumpida), repercuten de forma clara y evidente en la mejora del servicio a nuestros clientes. Podemos afirmar que nuestro almacén de Polinyà, con una superficie de más de 4.000 m2, es ahora mucho más eficiente.

¿Qué proyectos tienen en marcha para 2022?

Queremos trasladar la filosofía de trabajo continuado de nuestro almacén logístico al resto de departamentos. Porque estamos convencidos de que nuestra eficiencia mejorará. Por tanto, 2022 es un año de retos y cambios. Queremos romper viejos estándares y adaptarnos a las nuevas tendencias.

En los últimos meses hemos visto por parte de Estanfi una importante renovación en materia de producto, ¿dan por finalizado este apartado o están trabajando para incorporar nuevas líneas a su cartera?

Nuestras instalaciones de Polinyà fueron dimensionadas para absorber aumentos de líneas de producto. Siendo el referente de recambios y accesorios Land Rover en España, en 2021 hemos añadido tuberías de escape para 4x4, iluminación para 4x4, crucetas industriales y agrícolas, manguitos para 4x4 y bombas de dirección, también para vehículos 4x4. Sin duda queremos seguir siendo fieles a nuestra misión, que Estanfi sea el mayor suministrador de recambios y accesorios para vehículos 4x4, lo que nos auto exige seguir añadiendo más líneas de producto.

¿Tienen previsto participar en Motortec o en alguna otra feria en 2022?

Por supuesto estaremos presentes en Motortec 2022. Ya hemos renovado nuestro espacio y creemos que esta edición será de las más importantes en cuanto a tamaño y volumen. Nuestro sector echaba de menos la feria, y tiene muchas ganas de ella. Sin duda, la necesitamos. Será una de las mejores expresiones para intentar recuperar una normalidad que un virus nos arrebató de forma injusta y repentina en marzo de 2020. Habrán pasado ya más de dos años.