Laura San Cayo (Intragrup): "El principal reto de la distribución es garantizar el abastecimiento"

De la mano de importantes fabricantes italianos de primer nivel como Metelli o General Ricambi, Intragrup ha sido capaz de sentar las bases de una estructura que no para de crecer en términos de producto y servicio. Con casi 5.000 m2 de almacenamiento en Madrid y Barcelona, la compañía ha iniciado un proyecto de fabricación en España de direcciones asistidas y bombas de dirección.

En esta entrevista, hablamos con Laura San Cayo, gerente de la compañía, para conocer cómo ha impactado la pandemia en los resultados de la empresa y los proyectos que Intragrup prepara para seguir escalando posiciones en el mercado español de aftermarket.

Intragrup está inmersa en un proceso de reestructuración para seguir creciendo en el mercado español, ¿cuáles serán las bases del proyecto de futuro de Intragrup en España?

Actualmente somos la base operativa en España de varios fabricantes, en su mayor parte italianos y de primer equipo. Desde nuestra posición acercamos estos fabricantes y sus marcas a los distribuidores españoles, facilitando en cercanía la logística y la distribución del producto. Nuestro proyecto de futuro es seguir creciendo con los fabricantes actuales e incorporar otros nuevos a nuestro catálogo.

¿Cuáles son esos fabricantes y cuál es la oferta actual de Intragrup para el mercado de la posventa?

Actualmente comercializamos bombas de agua, kits con bomba, juntas homocinéticas y transmisiones de Metelli; rodamientos, poleas y tensores de Extreme; brazos de suspensión, tirantes y axiales para turismos, vehículos agrícolas y vehículos industriales de Ocap; filtros para turismo, agrícola e industrial de Clean Filter, y kits de cadena de Mabyparts. En el caso de General Ricambi, somos distribuidores de sus transmisiones, juntas homocinéticas, direcciones asistidas mecánicas y electrónicas, bombas de dirección, columnas y cardanes, servofrenos y pinzas de freno.

¿Cuál es la estructura actual de la compañía en lo referente a espacio de almacenamiento y capacidad logística?

Actualmente disponemos de 3.800 metros cuadrados de almacenamiento en Alcalá de Henares, Madrid. Se trata de unas instalaciones modernas y bien comunicadas. Además, también mantenemos el almacén de Sant Feliu de Llobregat, con 1.000 metros cuadrados adicionales.

En Alcalá de Henares tenemos una planta de producción de direcciones asistidas y bombas de dirección

Ya se atreven incluso con la fabricación, ¿no es así?

Efectivamente. En Alcalá de Henares tenemos una planta de producción de direcciones asistidas y bombas de dirección, lo cual nos permite autoabastecernos y también dar cobertura a nuestros clientes para cubrir los pedidos de urgencia.

En el actual contexto, tan importante es contar con un buen producto como ofrecer un servicio de calidad, ¿cómo responde Intragrup a esta segunda necesidad?

Sin lugar a dudas, el buen producto lo tenemos. En cuanto a ofrecer un servicio de calidad, estamos mejorando e implementando día a día nuevas iniciativas para que el sistema sea adecuado a las necesidades específicas de todos y cada uno de nuestros clientes.

¿Cuál es el principal valor diferencial de Intragrup?

Nuestro principal valor es que somos el fabricante y, además, lo situamos en cercanía a los clientes a todos los niveles: producto, atención comercial, etc. Es decir, cubrimos un sinfín de necesidades adicionales más allá de la mera entrega de la pieza.

¿Cómo le gustaría que Intragrup fuera conocida dentro del sector?

Me gustaría que fuéramos conocidos y reconocidos como una empresa que atiende las necesidades de sus clientes de manera fácil, eficiente y resolutiva.

Me gustaría que nos conocieran como una empresa que atiende las necesidades de sus clientes de manera fácil, eficiente y resolutiva

¿Qué balance hace del ejercicio 2021 para Intragrup?

El balance que hacemos es muy positivo. Hemos hecho tantas cosas pensando en el presente y en los retos del futuro, que parece impensable que hayamos podido llevar a cabo tantas acciones en tan poco tiempo. Estamos muy satisfechos.

Según los datos de distintas asociaciones, el sector de la distribución cerrará 2021 en cifras de 2019, ¿cómo será el cierre para Intragrup? ¿Lograrán superar las cifras previas a la pandemia?

Sí, a pocos días para el cierre del año podemos decir que superaremos con creces nuestras propias cifras del año 2019. De cara al próximo año somos optimistas en lo referente a nuestra penetración en el mercado.

¿Cuáles son las principales dificultades que debe afrontar la distribución de recambios en estos momentos?

El principal reto que tiene hoy en día la distribución es garantizar el abastecimiento a los clientes en un contexto de escasez de materiales y de congestión en los flujos logísticos.

¿Están sufriendo falta de suministro por la escasez de materiales o los problemas logísticos globales?

Nosotros no estamos sufriendo este problema. Nuestros fabricantes son en su mayoría europeos y no están viviendo las mismas dificultades que aquellos ubicados en países asiáticos.

Si la pandemia lo permite, en 2022 volverá Motortec, ¿apostarán por la feria?

Sí, estaremos presentes en Motortec para presentar nuestra propuesta de valor para el mercado de la posventa. Esperamos que podamos encontrarnos allí todos los actores del sector.