Goodyear presenta el Eagle F1 Asymmetric 6: más madera para el segmento UHP

Goodyear ha presentado la nueva generación de su galardonada gama Eagle F1 de neumáticos de ultra alto rendimiento (UHP), el Eagle F1 Asymmetric 6. Con nueva tecnología para mejorar el rendimiento en seco, frenado y manejabilidad en mojado y preparado para los vehículos eléctricos, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 está diseñado para adaptarse a una amplia gama de automóviles, incluidos hatchbacks, compactos deportivos, automóviles familiares, sedanes de lujo y cupés deportivos.

El Eagle F1 Asymmetric 6 presenta una serie de innovaciones para superar incluso a su predecesor, el Eagle F1 Asymmetric 5. El resultado es un neumático diseñado para dar seguridad a los conductores con sus capacidades de frenado y manejo en mojado.

Área de contacto adaptable

Para mejorar el rendimiento en seco, el Eagle F1 Asymmetric 6 presenta una huella de contacto adaptativo y una cavidad optimizada para adaptarse a las variaciones de carga. En condiciones de conducción estándar, la huella de contacto del neumático tiene unas dimensiones normales, pero aumenta cuando el conductor realiza una maniobra extrema. Por lo tanto, el área de contacto se adapta al estilo de conducción y aumenta según sea necesario, lo que brinda al conductor más agarre y mejor reacción ante maniobras extremas.

En condiciones de mojado, el compuesto del Eagle F1 Asymmetric 6 con una nueva e innovadora resina permite que el neumático tenga más microcontacto con la superficie de la carretera, lo que brinda a los conductores un mejor agarre en carreteras húmedas o mojadas. Se ha transferido al Eagle F1 Asymmetric 6 la tecnología desarrollada para neumáticos UUHP (ultra ultra alto rendimiento), diseñados para funcionar tan bien en la pista como en la carretera.

En el Eagle F1 Asymmetric 6, esta tecnología aumenta su flexibilidad para igualar o ser más resistente a la rugosidad de la carretera. Este sistema de resina aumenta el agarre de los neumáticos en la carretera.