Recalvi y RADSA llegan a un acuerdo de colaboración
Recalvi y RADSA, socio de CGA, acaban de anunciar un acuerdo de colaboración que se formalizará a partir del 1 de enero de 2022 dentro del proyecto “Tiendas asociadas del Grupo Recalvi”.Este acuerdo, de carácter estrictamente comercial (ambas compañías seguirán operando de manera 100% independiente), está considerado por ambas partes como un paso estratégico enmarcado en los planes de desarrollo y expansión marcados por la dirección general de ambas.
Según ambas empresas, la finalidad de esta colaboración mutua es aprovechar al máximo las sinergias entre ambas compañías. En concreto, Recalvi se beneficiará de todo lo que RADSA ofrece como empresa referente dentro del sector de la posventa, en lo relativo a inyección y turbos, dos líneas de negocio en las que Recalvi tiene grandes opciones de desarrollo y crecimiento; mientras que, por su parte, RADSA podrá sacar provecho de todas las ventajas y oportunidades que brinda Recalvi.
En palabras del director general del Grupo Recalvi, Chema Rodríguez, con este acuerdo “garantizamos a toda la cartera de clientes y partners de ambas compañías la oferta global más potente del sector de la postventa”, asegurando a los mismos “un proyecto único donde el desarrollo, la innovación, el servicio y el compromiso con nuestros colaboradores es el objetivo que nos mueve a seguir invirtiendo en este gran sector”. De esta forma, continúa Chema Rodríguez, en virtud de este acuerdo, ambas compañías podrán, “dar un servicio de cobertura de familias prácticamente total” a sus clientes y partners.
¿Salida de CGA?
Este acuerdo estratégico supondrá la gestión de las compras en línea con la estrategia actual de Recalvi, que desde principios de 2020 es socio de Temot. Esto podría dificultar el mantenimiento de las compras de RADSA en CGA, integrada en ATR, por lo que todo apunta a una futura salida de RADSA del grupo madrileño, aunque este punto aún no se ha confirmado.
RADSA es actualmente el segundo socio en facturación de CGA, con un volumen de negocio de 33,68 millones de euros en 2019 (solo por detrás de Davasa), como recoge la Guía de la Distribución Agrupada 2021 de Posventa de Automoción.
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