Hace dos años desembarcaba en el mercado español la compañía francesa FlexFuel, especializada en el desarrollo de soluciones para la descarbonización de vehículos. Y lo hacía con la gama de máquinas Hy-Carbon, capaz de reducir los depósitos de hollín que se generan por la combustión, tanto en los cilindros como en el filtro de partículas, la válvula EGR o el turbo.
Ahora, dos años después de su llegada al mercado nacional, la firma presenta su descarbonizadora de nueva generación, la Hy-Carbon Connect, especialmente diseñada para motores de hasta 4.500 cc. Esto engloba tanto turismos como todoterrenos, furgonetas y vehículos comerciales ligeros. Respecto a la generación anterior, la versión Connect es más potente (1.440 W frente a 1.250 W), tiene un caudal de hidrógeno un 48% superior (1000 l/h en lugar de 510 l/h) y es 22 kg más ligera. Además, necesita un menor tiempo de funcionamiento, ofrece conectividad mediante bluetooth, wifi y 4G y es capaz de elaborar informes y de leer los códigos de error relacionados con la combustión y la contaminación a través del puerto OBD.
Al igual que hasta el momento, FlexFuel seguirá comercializando su nueva máquina mediante contratos de renting, una fórmula que la compañía considera la más interesante para el taller, ya que elimina la necesidad de realizar una gran inversión inicial y, además, la cuota mensual resultante se cubre con apenas cuatro intervenciones, como asegura Younes Smaini, director general de FlexFuel España.
Durante estos dos años, y a pesar de la pandemia, ya son 214 los talleres de nuestro país que operan con la tecnología de FlexFuel, entre ellos los centros Midas y FirstStop, con los que la compañía cuenta con importantes acuerdos tanto en Francia como en España. El objetivo de FlexFuel es alcanzar los 240-250 talleres a finales de año. Para ello, además de ofrecer la nueva Hy-Carbon Connect, la empresa pondrá en valor sus servicios añadidos para el taller, como su servicio técnico o sus propuestas de marketing, publicidad y atención al cliente.
Para seguir avanzando en sus planes, y después de culminar su lanzamiento en nuestro país, FlexFuel tenderá la mano a los distribuidores para conseguir una fórmula de negocio que satisfaga a ambas partes, como explicaba el propio Smaini: "Ya toca hablar con los distribuidores de recambios en España; estamos abiertos a ello para aprovechar su potencial de comercialización. En Francia tenemos experiencia con la distribución y seguro que encontraremos la forma de hacerlo también en España".
Con las máquinas Hy-Carbon y Hy-Carbon Connect, FlexFuel ofrece una nueva vía de negocio para el taller. Según la compañía, la descarbonización permite al usuario ahorrar un 15% en combustible y reducir las emisiones hasta un 50%, lo que se traduce en una mayor vida útil del motor y en una forma eficaz de prevenir averías costosas.
En lo que se refiere a las ventajas para el taller, la máquina es completamente autónoma, por lo que no necesita la atención de ningún operario durante su funcionamiento. Asimismo, su mantenimiento es muy económico (solo consume agua desmineralizada), no utiliza químicos y se abona fácilmente mediante un renting deducible.
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