Continental lanza el ContiRoadAttack 4 para motos Sport Touring

Continental presenta el nuevo ContiRoadAttack 4, la cuarta generación de su conocido neumático para el segmento Touring. El nuevo modelo combina un actualizado diseño, que le confiere mayor kilometraje, confort, estabilidad y agarre en mojado, y el rendimiento propio de un neumático deportivo, imprescindibles para las últimas máquinas de altas prestaciones.

La historia del ContiRoadAttack comenzó en 2005 con la introducción de la tecnología con cinturón estabilizador ZeroDegree. En 2010, el ContiRoadAttack 2 adquirió grandes avances como el TractionSkin y el MultiGrip aportando más seguridad y durabilidad. En 2013, el ContiRoadAttack 2 EVO sumó, además, el compuesto específico para la conducción en mojado RainGrip, y ya en 2017 nació el ContiRoadAttack 3, que expandió su carga tecnológica adaptando los contornos EasyHandling con resultados espectaculares en su manejabilidad.

Mayores inclinaciones

El nuevo ContiRoadAttack 4 añade a todo lo anterior la tecnología para poder aprovechar el máximo del neumático en inclinaciones límite, el GripLimitFeedback. Los hombros o extremos de la banda de rodadura del neumático son tipo “slick”, sin dibujo, garantizando la máxima precisión y agarre hasta el máximo ángulo de inclinación.

Un nuevo compuesto y modernizado diseño de la banda de rodadura ofrece un gran avance en la seguridad de conducción en mojado y con un gran agarre en todas las condiciones, en seco incluso más que neumáticos puramente deportivos. Este nuevo neumático de alta tecnología está desarrollado para las últimas y más potentes motos Sport Touring, pero incluso para las motos algo más antiguas el aporte de nuevas prestaciones es espectacular.

Las siguientes dimensiones estarán disponibles desde enero 2022:

• Delantero: 120/70 ZR 17 M/C
• Traseros: 160/60 ZR17 M/C, 180/55 ZR17 M/C, 190/50 ZR17 M/C, 190/55 ZR17 M/C.