Agustín García (Serca): "Estamos creciendo un 13,5% en compras respecto a 2019"

Hoy ha arrancado en Valencia Serca Connect, el nuevo concepto de congreso con el que el grupo reúne a sus socios y sus principales proveedores. El encuentro, que también cuenta con la presencia de miembros de IDAP y Nexus, ha servido para conocer la evolución del grupo en los dos últimos años y los nuevos proyectos que la entidad prepara tanto para sus socios como para las redes de talleres.

El encargado de abrir el evento ha sido Agustín García, presidente de Serca, quien ha puesto en valor la recuperación de sus socios, al menos en lo que a compras se refiere: “En 2019 y 2020 hemos seguido creciendo en compras; respecto a 2020 estamos un 24,7% por encima y un 13,5% respecto a 2019. Los socios están haciendo un buen trabajo a pesar de las dificultades del mercado y de la escasez de suministro. Está claro que algo hemos aprendido y algo estamos haciendo bien”.

Para competir en un mercado tan competitivo como el actual, con estructuras complejas y unos altos costes logísticos y de servicio, el presidente de Serca aboga por “buscar la excelencia y la perfección” en todos los procesos. “Hay que automatizar almacenes, digitalizarse, buscar la excelencia de manera permanente. En eso estamos en Serca, en seguir creciendo en medios para que las estructuras que tengamos sean óptimas y rentables. No se trata de conseguir más cifra de negocio, sino en tener una mayor rentabilidad para que nuestras empresas crezcan”.

Cambio de paradigma

Asimismo, Agustín García ha querido destacar en su intervención los cambios que está viviendo la industria del automóvil, cuyo reflejo llegará a la posventa más pronto que tarde. “El mercado está cambiando y la pandemia ha dinamizado el cambio. Hoy en día, dos de cada 10 coches que se venden en España tienen algún tipo de hibridación. El cambio está aquí y no va a parar, por lo que nos tenemos que adaptar a esta nueva realidad”.

Los coches eléctricos solo suponen hoy en día el 1,75% del mercado, pero la evolución “es imparable”. Para García, “aún tenemos tiempo por delante, pero tenemos que adaptarnos desde ya. Y en Serca estamos trabajando en esa dirección. No podemos dejar pasar la ola, en Serca queremos estar a la vanguardia también en este ámbito”.

Estos cambios tecnológicos conviven con un parque móvil de más de 13 años de antigüedad media, lo que está provocando una clara polarización de la demanda. En palabras de García, esto es “una fortaleza y una debilidad”, ya que “habrá reparaciones, pero más baratas”. En cualquier caso, este parque envejecido “también nos da seguridad de que habrá más años de trabajo”, añade.

Proveedor, distribuidor, taller, usuario

Durante su intervención, Agustín García ha valorado la importancia de toda la cadena de suministro, que comienza con las materias primas y concluye con el usuario final: “Toda la cadena de distribución depende del fabricante. El proveedor sufre una crisis de suministro y un aumento de precios y eso lo estamos empezando a padecer porque nos falta material y hay una mayor tensión en los precios. El sector funciona como un engranaje y se falla una parte nos afecta a todos. Hemos de remar todos juntos”.

En este contexto, García reconoce que “hay distribuidores que han caído”, pero ha criticado el hecho de que “todos vamos corriendo a ocupar ese espacio entrando en una guerra de precios que no lleva a ninguna parte”. Desde su punto de vista, “tenemos que tener paciencia; deprisa y corriendo no conseguiremos nada”.

Respecto a los talleres, el presidente de Serca señala que “están sabiendo hacer las cosas, están avanzando mucho y las perspectivas son buenas”. De cara al futuro, anima a los profesionales de la reparación a “atraer vehículos nuevos, adaptarse a las nueva movilidad y atraer vehículos en garantía”. En Serca, “tenemos las mejores redes del mercado y estamos preparados para dar ese servicio”, ha concluido.