Imprefil pone el foco en los filtros separadores de agua SEPAR 2000

Los filtros SEPAR 2000 se definen como filtros con sistema de calentamiento de combustible, y entre sus principales características cabe destacar:

• Rendimiento eficaz en el calentamiento del combustible
• Mejora el arranque del motor
• Control automático del calentamiento
• Diseño compacto

Distribuido por Imprefil desde hace más de 40 años para los mercados de España y Portugal, los filtros SEPAR 2000 con calentador de combustible se pueden instalar en cualquier motor diésel con un sistema eléctrico de 12 o 24 voltios. Entre las aplicaciones indicadas se encuentran las de Vehículo Industrial, autobuses y autocares, marina, construcción y equipo agrícola, así como los motores estacionarios y demás maquinaria que desarrollan su actividad en climas fríos.

El sistema de calefacción está controlado por un termostato que activa el calentador cuando el combustibles está a una temperatura 5 °C, y se desactiva cuando alcanza los 10 °C. Una lámpara piloto ubicada en el interruptor indica cuándo el termostato ha activado el sistema de calefacción.

El calor se transmite a la zona donde se centrifuga el diésel con la paleta de aluminio de manera muy eficiente, de modo que cuando el combustible pasa al filtro comienza a calentarse. El combustible calentado evita que el filtro pueda ser obstruido por la parafina que se forma debido a las bajas temperaturas.

Las versiones SWK 2000/5/50 / HZ y SWK 2000/10 / HZ ofrecen además, precalentamiento del combustible antes del arranque del motor. Por lo tanto, el motor se alimenta con combustible calentado en el período crítico de puesta en marcha.