Nuevo neumático Galaxy LHD 510 SDS para palas cargadoras
El nuevo Galaxy LHD 510 SDS para palas cargadoras es un neumático macizo para aplicaciones y condiciones extremas como las que se dan en las plantas de gestión de residuos, las chatarrerías y demás centros de reciclado. La estructura maciza de este neumático, junto con su nuevo compuesto especial de goma, garantiza una alta capacidad de carga y una total resistencia a los pinchazos, el astillado, los desgarros y el calentamiento, lo cual reduce el desgaste, los posibles daños y los tiempos de inactividad derivados. Las aberturas en el flanco del macizo alivian la fatiga sobre superficies duras e irregulares y proporcionan un mayor confort al conductor. La nueva gama de neumáticos está disponible en cuatro tamaños: 20.5-25, 23.5-25, 26.5-25 y 29.5-25.
Tracción y estabilidad
El nuevo diseño del neumático Galaxy LHD 510 SDS incorpora profundos surcos en el hombro para mejorar la tracción en todo tipo de superficies. Los bloques de rodadura macizos con tacos en S continuos crean un dibujo horizontal a lo largo de toda la superficie de la banda de rodadura para maximizar la tracción. El exclusivo diseño en zigzag ayuda a canalizar el agua lejos de la superficie de contacto para disponer de una tracción fiable en superficies mojadas. Los profundos surcos del hombro del neumático potencian también este efecto. Los surcos proporcionan unos eficaces «dientes» que garantizan también una tracción magnífica cuando el suelo está cubierto de agua o lodo. El diseño de nervaduras escalonadas proporciona una mayor estabilidad sobre el suelo, mientras que el protector de la llanta ofrece una protección eficaz.
Robusto sobre superficies irregulares
El Galaxy LHD 510 SDS cuenta con talones de cable de acero en toda la sección transversal del neumático, que mantienen una superficie de contacto estrecha y uniforme para proporcionar la resistencia necesaria para soportar pares altos sin deslizamiento de la llanta. La nueva fórmula del compuesto de goma de estos nuevos neumáticos garantiza también un rendimiento elevado: junto con la reducción del calentamiento, los componentes robustos y resistentes a los cortes y al astillado también contribuyen a maximizar la vida útil. Al mismo tiempo, las aberturas de los flancos del macizo permiten disipar el calor de forma eficaz para mejorar el confort del operador incluso durante las largas jornadas de trabajo sobre superficies duras e irregulares.
¿Quieres recibir nuestro boletín? Apúntate aquí
El director gerente de AECA-ITV, Guillermo Magaz, explicó, el pasado 23 de abril, en un nuevo “Desayuno AECA-ITV” que, un conductor que circule con su vehículo sin la preceptiva ITV y provoque un siniestro vial con muerte o lesiones relevantes, comete un ilícito penal.
Jean-Louis Baffier, Chief Revenue Officer (CRO) de Nextlane, analiza cómo el modelo de agencia podría transformar la distribución de automóviles y cita que los fabricantes tratan de controlar, en mayor medida, la distribución de vehículos, los márgenes de ganancia y la relación con el cliente final, aunque existen numerosos obstáculos.
Jorge Cagiao y Javi Martínez han iniciado la temporada de la Copa de España de Rallys de Asfalto (CERA-Recalvi) con victoria en el 25 Rallye La Llana-Ripollès, al volante del Alpine A110 R-GT.
Faconauto y BCA España han acordado una asociación estratégica para acompañar a los concesionarios en el desarrollo y mejora de la rentabilidad de sus departamentos de vehículos de ocasión. El acuerdo ha sido suscrito por Marta Blázquez, presidenta de Faconauto, y Alberto Liz, CEO de BCA España, para los próximos tres años.
La tercera edición de Global Mobility Call, organizado por Ifema Madrid y Smobhub, que tendrá lugar en Madrid, del 19 al 21 de noviembre de 2024, desarrollará un área de exposición -GMC Expo-con las últimas innovaciones y avances en el campo de la movilidad, así como un área congresual -GMC Congress- con la Agenda de contenidos más relevante del momento.