Motorsport Next, la propuesta de Autopromotec para la industria automovilística
La industria del automovilismo se prepara para Motorsport Next, bautizado por sus organizadores como el Foro Global de la Innovación Industrial y Transferencia de Tecnología. El evento tendrá carácter digital.En su estreno, previsto para el 30 de junio de 2021 y coorganizado por ANFIA-Motorsport y Autopromotec, la cita tiene como objetivo promover un encuentro entre las empresas italianas más importantes relacionadas con los actores nacionales e internacionales de la industria del automovilismo y de la tecnología. El reto de los organizadores es facilitar las actividades de networking entre los operadores, abriendo así nuevas oportunidades de negocio.
El evento se retransmitirá en una plataforma web utilizando las más modernas tecnologías para encuentros digitales. El público y las empresas serán así capaces de interactuar, compartir información y contactos dentro de las áreas virtuales.
¿Quieres recibir nuestro boletín? Apúntate aquí
Algunas modificaciones realizadas en los vehículos, ya sean estéticas o para añadir funcionalidades, requieren que el vehículo pase la ITV de nuevo una vez implementadas. Así se verifica que dichas reformas siguen haciendo apto al vehículo para circular y se garantiza que los cambios no repercuten en la seguridad del mismo.
CIRA, “Associació Catalana de Recanvistes”, celebrará su Asamblea General el próximo 9 de Mayo, en el hotel Hyatt Regency Barcelona Tower. El acto se iniciará a las 10.30 h. con la celebración de la reunión de socios
VIEROL AG se ha convertido en socio oficial del popular campeonato de carreras alemana Touring Car Masters (DTM) que, en la próxima temporada, estará representada por un total de ocho eventos y 16 carreras en Alemania, Países Bajos y Austria.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) ha publicado su Manifiesto para la legislatura 2024-2029: “#TRACTION4CHANGE: Una agenda compartida para una Europa competitiva, segura e integradora”.
El 1 de enero de 2035 ya estará prohibida la venta de vehículos de combustión en la Unión Europea, pero a día de hoy, el número de mecánicos especializados en vehículos eléctricos no está creciendo al ritmo esperado ante esta demanda, según datos de Autodata. El pasado mes de octubre, Faconauto ya alertaba de la falta de más de 6.000 profesionales en la posventa española.