Diesel Technic pone el foco en el conmutador de la columna de dirección
El último 'Product Portrait' de Diesel Technic pone la atención en los conmutadores ubicados en la columna de dirección, encargados de manejar las lámparas intermitentes. Los conmutadores se reajustan automáticamente, es decir que, al salir de la curva, el conmutador pasa automáticamente a la posición de reposo, finalizando de este modo el proceso de parpadeo.
Este reajuste lo realiza un talón de arrastre ubicado en la columna de dirección, el cual activa una pequeña palanca en el conmutador del intermitente, provocando el reajuste mediante la fuerza de un resorte. Durante este proceso, se abre un conmutador y se interrumpe la conexión con el controlador electrónico (transmisor de parpadeo), finalizando así el proceso de parpadeo.
Cómo sustituir el conmutador
Antes de reemplazar el interruptor de la columna de dirección, el mecánico debe asegurarse de que las conexiones a tierra y los cables, además de los fusibles, estén en perfecto estado, para descartar que sean la causa de la avería.
Antes de empezar a desmontarlo hay que comprobar que la batería esté desconectada y que las ruedas y el volante estén enderezados. A continuación hay que retirar el dispositivo del airbag, el volante y la carcasa de la columna de dirección. Vuelve a instalar todos los elementos en orden inverso al desmontaje.
IMPORTANTE: El airbag solamente podrá ser desmontado y reinstalado por una persona capacitada para usar equipos pirotécnicos.
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