Raúl Jiménez (Nexen): "En el sector de los talleres hemos sido afortunados"

Adaptación, resistencia y prudencia son tres de los aspectos que más estarán presentes en los planes de las empresas para este año, según Raúl Jiménez. Para el director de desarrollo de negocio de Nexen en nuestro país, en estos momentos es vital “adelantarnos a las necesidades de nuestros clientes”, así como “contar con los proveedores más fiables”.

Entrevista con Raúl Jiménez, director de desarrollo de negocio Iberia de Nexen Tire

¿Cómo ha cerrado su compañía el año 2020? ¿Cómo ha afectado la pandemia a la empresa?
La pandemia ha afectado a todos los sectores, aunque de manera desigual. Dependiendo de los países y más concretamente en España, nos hemos visto muy afectados por la situación sanitaria, que ha obligado a restricciones muy duras. Esto ha provocado caídas de actividad durante el segundo trimestre de 2020, que después hemos ido recuperando durante el tercer y cuarto trimestre. A nivel general, la caída del mercado ha estado por encima del 20%, aunque afortunadamente para Nexen, gracias a la rápida recuperación del segundo y el tercer trimestre, ha sido mucho menor.

Pese a las restricciones, en el sector de los talleres de reparación de automóviles hemos sido afortunados, ya que hemos seguido trabajando, lo que ha propiciado un balance no tan malo como en otros sectores que tuvieron que cerrar por completo.

"En 2020, la caída del mercado ha estado por encima del 20%, aunque afortunadamente para Nexen ha sido mucho menor"

Otro punto importante fue el problema de disponibilidad de producto, que afectó a todos los fabricantes de neumáticos durante el segundo semestre de 2020. Desde Nexen hemos logrado regularizar la situación a día de hoy, gracias a nuestro sistema de producción eficiente.

¿Han conseguido la plena normalidad en estos primeros compases de 2021?
En lo que respecta a producción y suministro de nuestros neumáticos, sí. En cuanto a actividad, negocio, etcétera, en absoluto. Quizá a finales de 2020, todos podíamos pensar que nos recuperaríamos progresivamente desde comienzos de 2021, una opinión más fundamentada en las ganas que en la realidad; pero la tercera ola nos ha devuelto más contagios, fallecidos, confinamientos y restricciones.
Hoy tenemos que adaptarnos a la realidad de cada momento y resistir; creo que esto predomina en los planes de todas las empresas, además de la prudencia.

Hemos sufrido muchos cambios, desde nuestra forma de trabajar al modo de hacer negocios, relaciones con clientes… hasta en nuestro ámbito personal. Muchos de estos cambios permanecerán en menor o mayor medida.

¿Cuáles son las principales dificultades que están encontrando en el mercado de reposición de neumáticos?
Hoy el principal problema derivado de la pandemia son las restricciones que afectan a la movilidad. Si no hay desplazamientos, consumo, viajes, vacaciones, salida de fin de semana, turismo, etc., no se realizan mantenimientos, cambio de neumáticos, reparaciones... Como consecuencia, no se visita el taller. Esto afecta a todas las operaciones que se realizan, incluyendo el cambio de neumáticos.
Un punto muy importante también es la gestión de stocks por parte de talleres, distribuidores y proveedores. Ante la falta de una fácil planificación debido a la situación cambiante, es muy importante contar con los mejores proveedores para reaccionar rápidamente respondiendo a las necesidades del cliente.

"Hoy el principal problema derivado de la pandemia son las restricciones que afectan a la movilidad"

Nos hemos tenido que adaptar a trabajar más con la tecnología, pero en muchos casos tenemos que ir más allá; todos tenemos que adaptar las herramientas de las que disponemos para ser más eficientes, adaptar nuestra oferta a las necesidades del cliente y forma de trabajar.

¿Qué segmentos de mercado han presentado un mejor y peor comportamiento en este contexto social y económico?
Por desgracia todos los segmentos han tenido comportamientos malos en comparación con un año normal. Tan solo los segmentos de llantas grandes o el neumático de cuatro estaciones han caído menos que el total del mercado.

Nexen ha anunciado una subida de precios del 6,6% en toda su gama, ¿cómo cree que afectará esta decisión en el mercado español?
La subida de precios no es algo que afecte solo a Nexen; la mayoría de los fabricantes han anunciado subidas de precios. El coste de las materias primas ha estado subiendo desde hace meses, así como el coste del transporte, fletes, etc., sobre todo este último se ha incrementado de manera impensable. Por todo ello, todos los fabricantes nos vemos obligados a trasladar dicha subida al mercado.

Esto puede llevar a algunos usuarios a retrasar la decisión de compra, pero esta tendencia de los precios es generalizada en toda la industria del neumático forzada por las situaciones que la rodean. Aun con esta subida de precios, Nexen continuará siendo muy competitiva y con la mejor relación calidad–precio.

"La alianza con Soledad se encuentra más fuerte que nunca, con planes de futuro y crecimiento"

¿Qué ha supuesto para Nexen la fabricación en Europa gracias a la nueva fábrica de la República Checa?
La puesta en marcha de la fábrica en la República Checa has sido muy favorable. En el contexto actual de dificultades en cuanto a producción, transporte y demanda, contar con una fábrica en Europa capaz de acortar los tiempos de respuesta a la demanda de nuestros clientes ha sido beneficioso. También hemos tenido nuestras dificultades en 2020, como las restricciones y el parón de la producción durante unas semanas. Pero sin duda, el sistema de producción que tenemos nos permite sobreponernos a las dificultades rápidamente.

¿En qué situación se encuentra la alianza con Soledad para la distribución de sus neumáticos?
Debo decir que más fuerte que nunca, con planes de futuro y crecimiento. En la situación actual, contar con proveedores y clientes fiables y sólidos y realizar una buena gestión de stock es fundamental para sobreponerse a situaciones difíciles y salir en buena posición para seguir creciendo.

¿Qué novedades podemos esperar próximamente en el catálogo de Nexen?
Como todos los años, contamos con seguir creciendo y actualizando la gama de nuestros neumáticos. En cuanto al segmento de 4 estaciones, aumentaremos la gama con nuevas medias del N'blue 4Season SUV. Para el segmento premium, el N’Fera Sport, neumáticos de fabricación exclusivamente en Europa, también incrementará el número de medidas. Por su parte, del N’Blue S, un nuevo neumático lanzado a finales de 2020 y que ya forma parte del equipo original del nuevo Volkswagen Golf 8 y el Seat León, se desarrollarán y lanzarán al mercado más medidas durante 2021 y 2022.

En lo referente a neumáticos de invierno, llegarán nuevas medidas del modelo Winguard Winspike 3.

La gama Nexen N'Fera continúa cosechando buenas calificaciones a nivel internacional, ¿qué suponen estos productos para la compañía?
N’Fera es la denominación de Nexen Tiene para sus neumáticos premium UHP. Se trata de neumáticos de ultra altas prestaciones, enfocados desde el uso exclusivo en circuitos, como el N’Fera SUR4G, hasta en modelos enfocados al confort y deportivos, como el N’Fera SU1. El último modelo en llegar ha sido el N’Fera Sport, de producción exclusiva en nuestra fábrica de Europa y pensado y diseñado para el mercado europeo. El N’Fera Sport es nuestro neumático top en prestaciones; muy pronto veremos nuevos equipos originales con este modelo.

¿Qué puede aportar Nexen a los profesionales del sector en este contexto económico?
En la situación actual debemos estar preparados para hacer frente a la situación cambiante del día a día y tratar de adelantarnos a las necesidades de nuestros clientes. Trabajar con todas la herramientas a nuestra disposición y contar con los proveedores más fiables es muy importante, además de contar un producto de alta calidad y tecnología al nivel de los fabricantes de automóviles premium como es Nexen. Todo esto, combinado con el proceso de fabricación más moderno y eficiente, dan como resultado un producto del más alto nivel con un precio muy competitivo y seis años de garantía desde la fecha de fabricación.