17/03/2021
Revista Posventa de Automoción
La edad media del parque automovilístico se sitúa en 13,2 años
Los últimos datos confirman la tendencia negativa del parque automovilístico español. Los últimos datos confirman la tendencia negativa del parque automovilístico español.

La antigüedad media de los coches que circulan por España se ha situado en 13,2 años, según datos de la patronal de los concesionarios, Faconauto. Esta cifra viene a confirmar la tendencia negativa que se viene produciendo en los últimos años y que se ha visto agravada por el retroceso sufrido por el mercado automovilístico el año pasado. Faconauto recuerda que en 2020 se dejaron de vender unos 350.000 vehículos debido a la crisis económica derivada de la pandemia, lo que explica el fuerte incremento de esta estadística, que hace un año se situaba en 12,7 años.

Faconauto pone de manifiesto, una vez más, que, según su punto de vista, "no sé está abordando con suficiente intensidad la resolución del problema". Para ello, la patronal considera necesario, en primer lugar, reactivar el mercado, facilitando al ciudadano la adquisición de vehículos más eficientes y seguros con planes de achatarramiento realmente efectivos. La matriculación de vehículos nuevos, a juicio de la patronal, es la mejor garantía para frenar el envejecimiento del parque, ya que además permite retirar del mercado de usados los coches con más de diez años, actualmente predominantes.

Cambio de fiscalidad

De igual modo, Faconauto cree, como viene planteando el sector, que la medida que tendría un efecto más positivo sobre el rejuvenecimiento del parque sería abordar definitivamente un cambio en la fiscalidad del automóvil, que también aceleraría la descarbonización de la movilidad hacia la que avanzamos.

“La reactivación de los planes de incentivos, como el MOVES o el RENOVE, debe ser una de las prioridades del Gobierno para frenar este envejecimiento, dado que la edad del parque automovilístico con el paso de los meses va en aumento, poniendo en riesgo la seguridad de conductores y viandantes y retrasando la necesaria descarbonización del parque", comenta la asociación. Asimismo, Faconauto explica que la pandemia, además, ha frenado la venta de vehículos nuevos y se necesitan planes más ambiciosos: "Con el reciente anuncio por parte del Gobierno de la ampliación del Plan Moves II con 20 millones de euros a repartir entre aquellas comunidades autónomas que han agotado su presupuesto, no es suficiente porque está enfocado únicamente al vehículo eléctrico, tecnología que aún está madurando en convivencia con otras".

Plan MOVES III

Para Faconauto, es importante, por tanto, afrontar la renovación del parque y dinamizar el mercado mediante planes de achatarramiento y una reforma fiscal que penalice a los vehículos más antiguos y que más contaminen. Por otra parte, la entidad está trabajando con el Gobierno en el Plan MOVES III, no solo para el incremento de las partidas, "sino también para que los miles de vehículos eléctricos automatriculados por los concesionarios tengan salida en el mercado”, señala Juan Luis Fernández, responsable de Asuntos Públicos de Faconauto.

Por comunidades autónomas, las edades medias más elevadas vuelven a estar en Ceuta (15,8), Melilla, (15,4) y Castilla y León (13,8), mientras que los mejores datos corresponden a Cataluña (12,1), Comunidad Valenciana (12,3) y Comunidad de Madrid (12,4).

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