Pirelli CYCL-e Winter, el neumático de invierno para bicicletas urbanas
El primer neumático de invierno para bicicletas producido por Pirelli ya está aquí. Se llama Pirelli CYCL-e Winter (también CYCL-e WT en su forma abreviada) y llega para satisfacer las necesidades de quienes utilizan bicicletas urbanas, tanto tradicionales como eléctricas, también en invierno.
El compuesto del Pirelli CYCL-e WT ha sido desarrollado por los ingenieros de la firma italiana para hacer frente a las duras temperaturas y a las superficies difíciles que las bicicletas de ciudad, incluso las eléctricas de mayor rendimiento, pueden encontrar en la estación más fría del año.
Según la marca, el Pirelli CYCL-e WT está diseñado para usarse sobre asfalto muy frío, incluso por debajo de 0ºC, o ligeramente nevado. El diseño de la banda de rodadura es obra de los laboratorios de I+D de Pirelli y presenta laminillas que garantizan un buen agarre incluso con los primeros copos de nieve, además de mantener, al mismo tiempo, un control óptimo en superficies secas.
La banda de rodadura del neumático CYCL-e está formada por dos capas de mezcla: un compuesto de "cap", en contacto con el asfalto, y uno de "base" con función antipinchazos. La formulación del primero garantiza una excelente seguridad de conducción, incluso en las bicicletas eléctricas más modernas y potentes, y en diversas superficies viales (aceras, pasos de peatones, rotondas, etc.).
La "base", con espesores que van de 3 a 3,5 mm según el tamaño, está en cambio diseñada para evitar que los residuos y los cuerpos extraños perforen la cubierta. Además de constituir una barrera física gracias a su notable espesor, la formulación de la base está diseñada para impedir que los objetos afilados perforen el neumático.
CYCL-e WT está disponible en los tamaños de 37-622, 42-622, 50-622 con pesos que varían de los 780 g a los 1.110 g.
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