Dos de cada tres talleres se acogieron al ERTE
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Dos de cada tres talleres se acogieron al ERTE

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Con el objetivo de conocer el impacto de la pandemia en el negocio del mantenimiento y la reparación de vehículos, Cetraa y Conepa han elaborado un informe con las opiniones de 746 talleres de todo el país, en el que se pone el foco tanto en el nivel de actividad de los últimos meses como en el impacto de la COVID-19 en el empleo.

Las respuestas, incluidas en la encuesta ‘Impacto económico Covid-19 en empresas de organizaciones miembro’, han puesto de manifiesto la importancia de las ayudas al sector y reflejan un futuro complicado, aunque no del todo pesimista para los talleres. La encuesta se realizó entre el 21 y el 30 de septiembre.

Dos de cada tres talleres, con ERTE

Uno de los datos más interesantes de este informe es que dos de cada tres talleres con personal contratado por cuenta ajena se acogieron a un ERTE durante el estado de alarma. Además, uno de cada cuatro de ellos mantiene a algún trabajador en esta situación, ya sea a tiempo parcial o total.

En este contexto, el estudio destaca que el 12% de los talleres ha tenido que recurrir a despidos por la caída de la actividad, mientras que el 67% espera terminar el año sin despedir a nadie, lo que confirma la confianza en la recuperación del mercado de la reparación y mantenimiento de vehículos.

Caídas generalizadas

Respecto al nivel de actividad, el 38% de los talleres ha visto caer la misma entre un 30 y un 50%, y para un 21% la actividad ha disminuido más del 50%. Estas cifras, que evalúan el impacto de situación desde la declaración del Estado de Alarma, el 14 de marzo, hasta septiembre, concuerdan con las de la caída de la facturación, con descensos superiores al 50% en el 17% de los casos y de entre el 30 y el 50% para el 42% de los talleres encuestados, como consecuencia especialmente del desplome de la demanda durante el confinamiento general de la población española en los primeros meses de la pandemia.

Los créditos ICO, la mejor ayuda

La encuesta también ha sondeado sobre los apoyos y obstáculos que los profesionales han encontrado a lo largo de la pandemia. Los talleres concuerdan mayoritariamente en que la principal medida que les ha ayudado son los créditos ICO (37,1%), seguida por el aplazamiento fiscal o el fraccionamiento de pagos (20,9%). Desde el punto de vista de las incidencias operativas de la empresa, la mayor dificultad ha sido el abastecimiento de materias primas (59,8%).

Fotografía

Algunas modificaciones realizadas en los vehículos, ya sean estéticas o para añadir funcionalidades, requieren que el vehículo pase la ITV de nuevo una vez implementadas. Así se verifica que dichas reformas siguen haciendo apto al vehículo para circular y se garantiza que los cambios no repercuten en la seguridad del mismo. 

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CIRA, “Associació Catalana de Recanvistes”, celebrará su Asamblea General el próximo 9 de Mayo, en el hotel Hyatt Regency Barcelona Tower. El acto se iniciará a las 10.30 h. con la celebración de la reunión de socios

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VIEROL AG se ha convertido en socio oficial del popular campeonato de carreras alemana Touring Car Masters (DTM) que, en la próxima temporada, estará representada por un total de ocho eventos y 16 carreras en Alemania, Países Bajos y Austria. 

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La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) ha publicado su Manifiesto para la legislatura 2024-2029: “#TRACTION4CHANGE: Una agenda compartida para una Europa competitiva, segura e integradora”.

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El 1 de enero de 2035 ya estará prohibida la venta de vehículos de combustión en la Unión Europea, pero a día de hoy, el número de mecánicos especializados en vehículos eléctricos no está creciendo al ritmo esperado ante esta demanda, según datos de Autodata. El pasado mes de octubre, Faconauto ya alertaba de la falta de más de 6.000 profesionales en la posventa española.

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