La tendencia hacia el downsizing para cumplir con las normativas anticontaminación ha favorecido que los fabricantes de vehículos opten por motores de gasolina de menor cilindrada, turbo e inyección directa. Estos motores requieren de bujías de unas altas exigencias de resistencia y fiabilidad, y en este contexto llega al mercado la bujía EVO de Bosch.
Según la firma alemana, esta bujía está diseñada para garantizar un encendido fiable y estable durante toda su vida útil. Además, gracias a un diseño optimizado del aislante y a su alta rigidez dieléctrica aumentada a 45 kV, estas nuevas bujías resisten incluso los procesos de combustión irregular, conocidos como mega knocking, que pueden suceder en motores modernos altamente desarrollados.
Para hacer frente a un aumento de la presión, la bujía EVO de Bosch cuenta con un pin de iridio con soldadura láser en el electrodo central, así como una placa de platino en el electrodo de masa, que garantizan su larga vida útil y su alta resistencia al desgaste.
En su instalación, se debe respetar el par de apriete correcto bajo cualquier circunstancia, ya que con ello se asegura el posicionamiento y la orientación exacta de la bujía dentro de la cámara de combustión. Las bujías Bosch EVO están disponibles desde este mes de octubre. En una primera etapa, se lanzarán referencias para motores modernos de inyección directa de gasolina en vehículos Volkswagen y Mercedes-Benz.
Acoat Selected celebró, el 15 de abril, el 25 aniversario de su constitución, en el que quedó claro que la sostenibilidad y la digitalización son retos que hay que afrontar con firmeza y valentía, porque abren nuevas oportunidades y eliminan el riesgo de quedarse fuera del mercado.
Conepa ha firmado un acuerdo con la consultora especializada Talento Grupo Internacional para facilitar la llegada de profesionales procedentes de Perú para luchar contra la falta de personal en los talleres.
Según informa AECA-ITV, en España el grado de incumplimiento de los ciudadanos a la inspección técnica de vehículos se sitúa en más del 30% en 2024, lo que representa un peligro para la seguridad vial y el medio ambiente
Los fabricantes de automóviles tienden a utilizar materiales cada vez más livianos para las piezas para reducir el peso de los vehículos. Esto incluye las bieletas de la barra estabilizadora, que ahora suelen estar hechos de plástico, aluminio o una combinación híbrida de metal y plástico. Ahora, MOOG ofrece alternativas reforzadas con acero que son más resistentes y duraderas.
Talleres Carmovil, empresa de reparación integral del automóvil experta en chapa, pintura, mecánica y electricidad con una trayectoria de cerca de 30 años a sus espaldas, ha instalado la revolucionaria máquina de mezcla automática de pintura MoonWalk, de Nexa Autocolor, convirtiéndose en la primera en la provincia de Toledo. Además, el taller se ha integrado en la red CertifiedFirst.