Los técnicos del Instituto Regional de Seguridad y Salud en el Trabajo de la Comunidad de Madrid vuelven a poner sus ojos en los talleres de la región, en este caso para comprobar la implementación y cumplimiento de los protocolos anti-COVID. Estas inspecciones, de las que Asetra ya ha informado a sus socios, se integran dentro de una campaña de asesoramiento puesta en marcha en diferentes actividades con apertura al público.
En estas visitas, los técnicos comprueban el cumplimiento de las medidas establecidas en el Real Decreto Ley 21/2020, de 9 de junio, de medidas urgentes de prevención, contención y coordinación para hacer frente a la crisis sanitaria ocasionada por el COVID-19. Entre estas medidas destacan las siguientes:
Asimismo, los técnicos están realizando un cuestionario en el que analizan el protocolo de actuación y el aprovisionamiento de EPI, al mismo tiempo que anotan las necesidades de cambios en la organización del trabajo o los riesgos psicosociales en la convivencia y ambiente de trabajo desde el inicio de la pandemia.
Algunas modificaciones realizadas en los vehículos, ya sean estéticas o para añadir funcionalidades, requieren que el vehículo pase la ITV de nuevo una vez implementadas. Así se verifica que dichas reformas siguen haciendo apto al vehículo para circular y se garantiza que los cambios no repercuten en la seguridad del mismo.
CIRA, “Associació Catalana de Recanvistes”, celebrará su Asamblea General el próximo 9 de Mayo, en el hotel Hyatt Regency Barcelona Tower. El acto se iniciará a las 10.30 h. con la celebración de la reunión de socios
VIEROL AG se ha convertido en socio oficial del popular campeonato de carreras alemana Touring Car Masters (DTM) que, en la próxima temporada, estará representada por un total de ocho eventos y 16 carreras en Alemania, Países Bajos y Austria.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) ha publicado su Manifiesto para la legislatura 2024-2029: “#TRACTION4CHANGE: Una agenda compartida para una Europa competitiva, segura e integradora”.
El 1 de enero de 2035 ya estará prohibida la venta de vehículos de combustión en la Unión Europea, pero a día de hoy, el número de mecánicos especializados en vehículos eléctricos no está creciendo al ritmo esperado ante esta demanda, según datos de Autodata. El pasado mes de octubre, Faconauto ya alertaba de la falta de más de 6.000 profesionales en la posventa española.