Sensores NOx para vehículos industriales: qué son y cómo sustituirlos
En su último "Product Portrait", Diesel Technic pone el foco en las funciones de los sensores de NOx utilizando como base su sensor para vehículo industrial con referencia 1.21666. Estos sensores, cuya función es medir la concentración de oxígeno y dióxido de nitrógeno en la composición de los gases de escape, pueden situarse antes o después del catalizador SCR.
El término NOx se utiliza de manera genérica como referencia a los óxidos de nitrógeno más importantes, tales como el óxido nítrico (NO) y el dióxido de nitrógeno (NO2), que contienen átomos de nitrógeno y oxígeno en diversas proporciones.
El buen funcionamiento de estos sensores es clave para reducir las emisiones de los motores de combustión interna, ya que permiten comprobar el funcionamiento del sistema de limpieza de los gases de escape y determinar exactamente cuándo se debe realizar el mantenimiento o cuándo hay que sustituir los componentes defectuosos.
Respecto a su sustitución, la compañía alemana, especializada en la fabricación y distribución de componentes para vehículos comerciales e industriales, recomienda antes de su reemplazo comprobar que el cableado del sensor no esté dañado y que no haya resistencia al contacto. Asimismo, insta a verificar que el sistema de escape tampoco esté dañado o presente fugas.
Al igual que preparamos nuestro equipaje, los neumáticos deben ser un elemento clave para revisar antes de iniciar las vacaciones. Afane recuerda la importancia de comprobar bien el dibujo y el desgaste del neumático, ya que con el calor se puede producir una mayor pérdida de presión a través de la válvula.
TotalEnergies ha sacado una tarjeta que, bajo la denominación Charge+, ofrece a los conductores de vehículos eléctricos la localización y utilización de puntos de recarga a lo largo de todo el territorio nacional.
CETRAA celebró el jueves 26 de junio su primera Junta Directiva tras la elección de Miguel Pérez Carballo como presidente el pasado 25 de abril. La reunión, celebrada telemáticamente, se desarrolló en un clima de colaboración, con un formato ágil y participativo que permitió exponer las principales líneas de trabajo de la nueva etapa.
El centro tecnológico Eurecat lidera el proyecto europeo FlexCrash, que ha desarrollado una plataforma en línea capaz de simular en tiempo real escenarios de tráfico mixto con vehículos autónomos y vehículos conducidos por humanos, para ayudar a identificar situaciones críticas y mejorar la seguridad vial.
Con la llegada del verano, las altas temperaturas y el aumento de los desplazamientos por carretera, desde la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automoción (AMDA) advierten de la importancia de realizar un mantenimiento preventivo y responsable del vehículo para garantizar la seguridad vial, evitar averías y mejorar el confort en los trayectos.