Ferodo ha introducido en el mercado de la posventa el primer líquido de frenos formulado específicamente para satisfacer las demandas de los vehículos híbridos y eléctricos. Se trata del líquido de frenos Ferodo FBE050 DOT 5.1EHV, que según el fabricante, ofrece características diseñadas para ayudar a optimizar el rendimiento general del sistema de frenos en estos vehículos.
Como explican desde DRiV, debido a que los eléctricos tienen baterías grandes y pesadas, se necesita potencia de frenado adicional en ciertas situaciones. Además, la activación intermitente de los sistemas de frenado regenerativo, puede provocar el calentamiento de las pastillas y discos de freno. Para absorber este esfuerzo adicional, los híbridos y eléctricos necesitan un líquido de frenos mejorado con altos puntos de ebullición seco y húmedo.
Además, como los sistemas de frenado regenerativo pueden ayudar a extender la vida útil de las pastillas de freno y las piezas relacionadas, es probable que el líquido de frenos sea reemplazado con menos frecuencia, dando lugar posiblemente a problemas de corrosión. Otra preocupación son las potenciales corrientes eléctricas cerca del sistema de frenado, que pueden ocurrir si el líquido de frenos tiene niveles moderados a altos de conductividad eléctrica.
Algunas modificaciones realizadas en los vehículos, ya sean estéticas o para añadir funcionalidades, requieren que el vehículo pase la ITV de nuevo una vez implementadas. Así se verifica que dichas reformas siguen haciendo apto al vehículo para circular y se garantiza que los cambios no repercuten en la seguridad del mismo.
CIRA, “Associació Catalana de Recanvistes”, celebrará su Asamblea General el próximo 9 de Mayo, en el hotel Hyatt Regency Barcelona Tower. El acto se iniciará a las 10.30 h. con la celebración de la reunión de socios
VIEROL AG se ha convertido en socio oficial del popular campeonato de carreras alemana Touring Car Masters (DTM) que, en la próxima temporada, estará representada por un total de ocho eventos y 16 carreras en Alemania, Países Bajos y Austria.
La Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA) ha publicado su Manifiesto para la legislatura 2024-2029: “#TRACTION4CHANGE: Una agenda compartida para una Europa competitiva, segura e integradora”.
El 1 de enero de 2035 ya estará prohibida la venta de vehículos de combustión en la Unión Europea, pero a día de hoy, el número de mecánicos especializados en vehículos eléctricos no está creciendo al ritmo esperado ante esta demanda, según datos de Autodata. El pasado mes de octubre, Faconauto ya alertaba de la falta de más de 6.000 profesionales en la posventa española.