25/06/2020
Posventa de Automoción
La "Operación Salida" producirá un 15% menos de ingresos a los talleres
El mes de julio volverá a marcar un año más un pico de trabajo para los talleres, concentrando un 17% del negocio este verano El mes de julio volverá a marcar un año más un pico de trabajo para los talleres, concentrando un 17% del negocio este verano
El habitual inicio de la ‘Operación Salida’, que este año por el contexto de crisis sanitaria y económica coincidirá con la reactivación del turismo nacional en España desde finales de junio, dejará hasta un 15% menos de ingresos a los talleres respecto al pasado año, según datos de la red Euromaster.

Sin embargo, esta cifra representará una mejora con respecto al actual mes de junio, que se prevé cierre con una caída del 25% respecto al mismo periodo de 2019. De este modo, poco a poco se va recuperando el impacto del confinamiento y las cuentas de los talleres, que terminarán el año con un descenso de sus ingresos cercano al 20%, según la consultora GIPA.

A pesar del descenso previsto, el mes de julio volverá a marcar un año más un pico de trabajo para los talleres, concentrando un 17% del negocio este verano, lejos de la tendencia de años anteriores en los que el 12% de la facturación anual se hacía precisamente en este mes central del verano.

Por tanto, aun en el actual contexto, la Operación Salida servirá de revulsivo frente a las tradicionales campañas que el Estado de Alarma suspendió, como la Semana Santa, que lejos de lo que se piensa sólo representa un 5% de los ingresos anuales de los talleres. No obstante, el comportamiento del mercado en verano dependerá, por un lado, del volumen de llegadas internacionales, que es todavía una incógnita. Y, por otro lado, del tipo de desplazamiento vacacional, pues este año los españoles pueden optar por mayor proximidad y desplazamientos más cortos, aunque también más recurrentes, y aquí se incluye desde las segundas residencias hasta la visita a los pueblos.

Según Jaime Scott, director de Retail Marketing B2C de Euromaster para España y Portugal, “confiamos también en revertir el impacto de la crisis con todos los mantenimientos pospuestos entre marzo y mayo, aunque no podemos olvidar que se han dejado de hacer miles de kilómetros en este periodo y eso, a medio plazo, tendrá sus efectos porque retardará las entradas al taller asociadas a operaciones de mecánica por desgaste”.

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